除此之外，BOBBIE Ⅲ 700i与750Ⅲ 700i均获得了配置上的提升，其中750Ⅲ 700i搭载了全新前悬挂及刹车系统，真空辐条轮圈与全新19寸的轮组在提升颜值的同时，也提升了操控质感，下面就让我们一睹两款新车真容。
售价方面，可以根据长江750三轮版和单机版的售价来预计，长江750三轮版5.68w起，单机版为3.98w起，差价1.7w，那么现售款Bobbie III为4.28w起，那么去掉挎斗后的Bobbie II会是多少呢？
看完静态测评的朋友们，对于BobbieIII 450的表现肯定有所期待，对比我们之前测试过的BobbieIII 400有何提升，本次的动态测试即将解答大家的疑惑。坐高及骑行三角对于三轮车型来说坐高不是问题，毕竟不需要双脚撑地面，基本属于有腿就能骑。
[爱卡摩托资讯选车图库]长江750边三轮对于国内消费者来说并不陌生，虽然它早就离我们远去，但当年长江所搭载的那台国产“拳击手”发动机堪称经典，现在依然有以艾尔赫为首的厂家在持续推出类似长江750的“复刻”车型。
听到边三轮也许你想到的一般都是大叔级别的选择，不过喜欢边三轮的车友估计就要跳出来了。不了解国内边三轮车型的车友可能觉得陌生，目前我所知道的边三轮厂家有鑫源、长江、嘉陵、银钢，要说最喜欢哪几款我会推荐长江bobber400、鑫源周末风还有就是银钢悍路者。
第三届中国边车英雄会上，长江作为国内“挎子”的重要标签，自然成为了众所瞩目的C位，并在大会上发布了三款“Gulf海湾石油定制版”新车，分别是BOBBIE 400 II，BOIBBIE 400 III、BOIBBIE 650 III，售价依次为2.98w起、4.38w和5.48w。
