这个周末,我们县城这边的豪爵摩托车店举行活动。就是欢迎各位摩友前来店里试驾豪爵AFR125S版的性能,当然更多的是让摩友感受ABS的安全性。星期六上午9点,我也准时到达豪爵摩托车店门口。当我到了店门口才发现豪爵的工作人员都在进行最后的准备工作。
在摩托车市场,踏板车常见的排量有125、150、250、350。350这个排量对于跨骑车来说算是小排量,但是对于踏板车来说,350就算是大排量了。毕竟500cc以上的跨骑车型一搜一大把,甚至像日系四大厂和宝马杜卡迪等等高端品牌还有很多公升级(1000cc)车型。
排名啊不分先后,首先让我想到的就是豪爵的AFR125的ABS版,这款车去年七月份上市市到现在已经有了一年多的时间,实际的销量证明了搭载着第十代博世AS的豪爵AFR125的ABS版,是有着相当大的市场竞争力的,6.6千瓦的功率和10的扭矩AFR动力不是最强的,它的配置也不是最高的,同样价格也不是最便宜的,甚至说它的外形也是在模仿的,但是这款车凭借着质量稳定,受到很多消费者的青睐。
#夏日车车大作战#我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试测评者。本篇将对豪爵afr125ABS版本做点评分析。此次豪爵afr125加装abs对刹车升级,但不错的升级部件只添加在天平的一端,并不是一个优秀的刹车匹配。
上篇,我们用较长篇幅介绍了全新代步车款鸿125和UY125的综合对比。从我们的实际体验来看,两款车都是非常优秀的存在,也各有优缺点。在前期的车友评论里,我们能看到大家对鸿125在配置清单上对UY125的碾压现状是认可的,但对于鸿125能否在耐久度和可靠性上让人满意还存有疑虑。