“紫薯不是红薯，不能走绿通，要收高速费。”10月16日，因紫薯是不是红薯，能不能享受高速绿通惠民政策的问题，在一些货车司机群体中引发讨论。有司机投诉称近日在运载紫红薯时，在别的地方都享受免通行费政策，但在湖北宜城市南营收费站却被要求缴费。收费站工作人员称，他们也是照章办事。
近日，有媒体报道，河南南阳大货车司机驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，两地收费员均认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。收费与否的依据，是交通运输部曾经发布的《鲜活农产品品种目录》。
封面新闻记者 杨博近日，河南一大货车拉紫薯被“绿通”拒绝后交了900元过路费一事引发热议。有网友调侃，红薯能免费通过，同样是“薯”的紫薯，咋就不配了呢？10月17日，记者查阅发现紫薯和红薯虽然都属于旋花科，但属类不同，是两种不一样的农产品。
□林文博（浙江越秀外国语学院）10月16日，河南南阳大货车司机李先生投诉称，其驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。
紫薯非薯？大货车运紫薯下高速是否该收900元过路费？专家解读央广网北京10月19日消息(记者郭佳丽)10月16日，货车司机李师傅对央广网记者称，他驾驶货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费。
其实不光是紫薯因为红得发紫，不能算红薯，上了头条；胡萝卜因为是伞形科，而不是十字花科，也不能算是萝卜，也过不了绿通；花生运了一天晒干了，就变成干花生了，也就不能过绿通，都要收费。此前还有收割机跨区作业证的问题，不让下高速，等等。是高速收费员业务不熟练吗？是想中饱私囊吗？
评论员 时风紫薯不是红薯！又一次“涨姿势”了。10月16日，南阳大货车司机李先生遇到这样一件窝心事：他驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。
最近，一起涉及紫薯是否享有“绿色通道”优惠政策的事件引起了广泛关注。大货车司机李先生在运输紫薯经过不同高速公路收费站时，因工作人员对政策理解不同而遭遇了截然不同的待遇。这不仅让司机难以接受，也引发了公众对于政策执行统一性的质疑。这并非第一次出现类似的争议。
纵览新闻评论员 任凯据上游新闻报道，10月16日，河南南阳大货车司机李先生驾车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，收费员认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费。但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。
近日，一位货车司机的遭遇引发广泛关注——拉载同一车紫薯，却在三地下高速路时遇到了不同的收费标准。在江西南昌、湖北鄂州，收费员认定紫薯为鲜活农产品，免收过路费；到了湖北南营，司机被收900元过路费。工作人员解释，“紫薯不是红薯。”“我们只是照章办事。”网友纷纷追问：同薯为何不同价？
