电动自行车管理进入了一个较为规范的时代2018年11日1日起正式施行的《北京市非机动车管理条例》，将在今年10月31日正式走完一个关系着数百万电动自行车用户的“三年过渡期”。因为在该《条例》中明确规定了符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度。
北京市交管局10月21日发布消息，截至10月20日，今年交管部门已为122.9万辆合规电动自行车办理了登记上牌手续，目前全市已登记上牌的合规电动自行车总数为333.3万辆。警方表示，11月1日之后，骑超标电动车上路，警方将先扣车，再罚款。
北京市交管局10月21日发布消息，截至10月20日，今年交管部门已为122.9万辆合规电动自行车办理了登记上牌手续，目前全市已登记上牌的合规电动自行车总数为333.3万辆。警方表示，11月1日之后，骑超标电动车上路，警方将先扣车，再罚款。
电动车是我国老百姓重要的出行工具之一，它因为有着低廉的价格，便利的实用性，较低的上路门槛，深受中低收入群体短途出行时候的青睐，但随着电动车数量的增加，电动车在道路行驶的安全隐患问题也日益突出，电动车的乱象多、事故多，一时之间引起了大家对于它“禁不禁”的热议。
7月13日，广州交警发布了《关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告》以及《关于实施电动自行车登记管理的通告》，首次提出将在全市范围内实施电动自行车上牌登记管理，并将限行范围调整为中心区域部分区域。
近日，南京一网民反映骑自行车上路因无牌被罚50元，引发热议。4月24日下午，南京市公安局交通管理局发布通报，称自行车在江苏不再属于应当登记的非机动车，上路无需上牌。不仅撤销了处罚决定，退还罚款，还对当事民警追究执法过错责任。
华声在线全媒体评论员 张军 视频 刘文 江苏南京一网友骑自行车时因没有挂牌照，被交警罚款50元。听起来像是天方夜谭，自然引起了热议。就像早几年全国热传的“如何证明我妈是我妈”这样荒诞的问题，不是引起了高层的关注，还迟迟得不到解决。
近日，在江苏南京，一名男子因骑自行车无牌照上路被罚50元，引发广泛关注。事情已经得到了妥善解决，却引发了一些更深刻的观察和思考。南京无牌自行车被罚事件，有哪些值得在意的细节？不同时期各地曾如何管理自行车？已过时的法条如何能更及时地进行调整呢？
2017年2月23日，丰台东路，一辆“老年代步车”挤在道路中间，按照新规定，这类车将按机动车管理。资料图片/视觉中国电动自行车拟上路前需登记上牌，存量不合格车设3年过渡期，驾驶超标电动自行车将罚500元昨天。
