在买这辆帕萨特之前，其实我开的也是大众的车——朗逸。我买的时候是在7年之前，当时朗逸正在步入巅峰，而上汽大众号称它是大众专为国人量身定制的，当时我所看中的，也是它的车子尺寸够大，空间也比较大，而且三大件也都是成熟的产品，完全图一个代步放心。
而且这并非个例，第三方平台车质网已经有关于车机问题的大量投诉，货不对版、无法安装大众APP、点烟器位置被占等等，上汽大众4S店却一直坚称“我们本来就是原厂”，或者以缺芯或不属于质量问题等原理由拒不解决。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏近日，有媒体曝光了新帕萨特的照片，预计明年第二季度上市。从外观来看，新帕萨特的外形比较想朗逸，也算是大众的家族史脸谱，一般人估计很难辨别出到底是什么车型，只知道是大众车。尾部的造型，也海外版的基本一致，更加的简练。
大家都知道朗逸PLUS最近上市了，已经有车主陆续开始提车了，朗逸PLUS相比于朗逸尺寸全面加长，空间更大，颜值也更高了，但是让人有点失望的是朗逸PLUS的价格也更贵了，朗逸PLUS的起售价高达11.59万。
“383314台”是大众朗逸2021年的总销量成绩，月销3.2万辆的惊人成绩让朗逸成为了大众家族一款“常青树”车型，而过去的很长时间里朗逸也一直作为销冠引领着紧凑级市场，但随着竞争的加剧，消费者在选车时不仅要考虑实用性和耐用性，更要追求个性和设计感，偏好的变化也让朗逸丢失了销冠之位，但显然大众不会轻易放弃，今天为大家带来的正是最新款的朗逸，一起来看看它是否有夺回销冠的潜力吧。
眼前一亮啊一眼就看中了，中网是那种网状的，有点GTI的感觉，坐车里比划了几下多功能方向盘，黑红内饰也挺养眼，之后还是对比了福克斯和翼神，还是觉得朗逸不错，主要是空间更大，有时候还是有点带人的需求，不能只满足自己，当时提车也是费了一番波折，我看中的那台车4s店销售说已经卖出去了，提
对于大众朗逸，相信大家都不会陌生，作为经典的家用紧凑型轿车，在于本田思域以及大众速腾和丰田卡罗拉等车型的竞争当中，都有着非常不错的表现，也足以看出这款车的综合实力，而就是这样一款经典的轿车，目前也完成了中期改款，而且新款的大众朗逸在外观方面相比老款车型来说，有了比较大的调整，整车的外观看上去更加的修长和大气。
转眼也到了三十而立的年纪，再加上这几年生意干得不错，就有了换车的打算。因为第一辆车就是上汽大众朗逸，所以对于上汽大众的质量和品控，还是很认可的。正好这次购车预算 保持在20万左右，话不多说，直接将帕萨特买回家。说实话，上汽大众帕萨特，也是我一直以来的梦想座驾。
大家买东西，都希望买到货真价实的商品。可是江西南昌的胡女士，却遇到了一件烦心事，她在位于南昌市昌南大道的恒信众成上汽4S店买了辆车，结果上牌的时候却发现，拿到手的车似乎和之前预订的不是同一款。胡女士介绍，2021年1月3号，她在恒信众成上汽4S店预订了一辆2021款大众朗逸。
“我今年6月份从4S店提了一辆帕萨特，后来才知道自己提的车与合同型号不一样，但是4S店拒不承认。”马先生告诉记者，今年6月份去信阳市大众润州4S店准备购置一辆新款朗逸，后在家人劝说下，在销售人员的介绍下看了一辆2020款帕萨特，经销售人员的介绍，以及自己的实际体验，觉得车型价格都还不错，就决定分期购买提车。
