这里，我强调一点，资产评估师并不是第三方汽车检测机构，也不具备相关验车资质，所以出具的报告其实并不会反映汽车是否进行了调表，只是在静态状态下，就评估日当时对于车辆现状残值的评估，与保险公司全损车拍卖资产评估一个套路。
相信最近在二手车圈中最火的一件事莫过于一网友在国内知名二手车商处买到所谓的劳斯莱斯古斯特调表车，据车主描述，这台从山西壹加壹购买的古斯特存在调表事实，车主提供证据显示该车曾为18年法拍车，当时法院公示公里数为10.5万公里，结果22年从卡乃驰壹加壹购买时公里数却为9.6万公里，18年到22年4年时间，公里数不增反降，且车主提供了一系列证据加以佐证，根据车主提供的信息，在网上确实也查到该车18年的法拍信息，另外买家有证据表明此车不是如同壹加壹口述那般为客户寄售车，而根本就是就是店内自有车辆，因为上一任卖家为壹加壹员工，这就让本就不明所以的一众看客更加坚信此车有蹊跷。
除了上述购买过程，山西壹加壹二手车还发布此车之外不为人知的另一面，据山西壹加壹描述，现任车主曹某与原法拍车主赵某相识，且结合事情经过的一系列走向，不排除人为炒作及碰瓷的可能性，随后事件的另一方曹某也对此事进行了回应，相比壹加壹提供的种种论证，同时面对广大网友的碰瓷质疑，买方并未有任何针对性回应!
围绕着劳斯莱斯到底有无调表，真实里程究竟多少，调表之后的劳斯莱斯是否可以在专业4s店检测出实际公里数，通过视频，我们可以了解:第一，劳斯拉斯确实可以调表，只不过相比于其他车型，劳斯莱斯需要拆除仪表盘的同时拆除主电脑版，通过切除电脑版芯片、重新焊接、连接专业电脑重新输入公里数等一系列技术手段进行操作。
山西赵姓车主在山西知名二手车商卡乃驰购买了一辆二手劳斯莱斯车，当时购买签合同时该车行驶里程是96000公里，但是当车主用过一段时间后才知道这个车被北京丰台人民法院2018年查扣，2019年拍卖的时候公里数已经是104000公里，将近5年时间里这车的里程数不但没有增加，反而减少了8000公里。
当一辆顶级豪车从我身旁驶过，除了行注目礼以外，同时也会忍不住好奇去瞄一眼驾驶员的样子。也正因如此，当我接过这台劳斯莱斯古思特长轴距版的钥匙后，便在家中翻箱倒柜找出了自己最贵的衣服，生怕与它同框显得格格不入。
这台经过五手的劳斯莱斯，可谓真的是“老司机”，愣是经过五轮买卖也没被认出来，藏得真够深的!壹加壹是一家专做二手汽车交易的平台，这次五手劳斯莱斯就是从该平台售卖出去的，回怼壹加壹的蔡老板是二手车评老江湖了，蔡老板以曝光行业内幕、外加讲点色彩斑来的成人故事，吸引了不少粉丝。
