河青新闻网讯（记者王玎）厂通路京冀段同步建成通车，大厂回族自治县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，提升“双城青年”通勤效率；京蔚高速全线贯通，北京西六环至蔚县两小时内通达，“走京蔚高速，看大好河山”让河北旅游更“出圈”；涿州市松兰路与北京市长双路通车，河北再添便捷进京通道
来源:人民日报人民日报石家庄2月23日电（记者马晨）记者从河北省政府新闻办日前召开的新闻发布会上获悉：2024年，河北省交通运输系统着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。
新华社石家庄1月7日电（记者冯维健、杨帆）记者从河北省政府新闻办公室7日召开的新闻发布会上获悉，2024年以来，京津冀三地交通运输部门协同治理广度不断拓展，三地间破除行政壁垒和体制机制障碍41项，签署合作协议9项，携手推进京津冀交通一体化持续向纵深发展。
新华社石家庄2月20日电（记者冯维健、杨帆）记者从2月20日召开的“京津冀协同发展11周年”新闻发布会上获悉，2024年，京津冀交通协同管理水平和运输服务保障能力不断提升，三地交通运输部门签署6项合作协议，联合发文12项，破除一批体制机制障碍，交通一体化持续向纵深拓展。
纵览新闻记者 李春炜 王嵩2月19日，记者从河北省持续推进京津冀交通一体化发展新闻发布会上了解到，河北交通着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀公路互联互通水平不断提升，截至目前，联通京津干线公路达到54条、80个接口，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，
两会观察，宁聚交通。自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来，三地在交通领域的合作不断深化。目前，京津冀三省市高速公路总里程突破1.1万公里，区域内高铁总里程增至2669公里，通勤定制快巴累计开行11条主线和39条支线。
近日，京津冀协同发展11周年新闻发布会透露，11年来，京津冀区域经济总量连跨6个万亿元台阶。2024年，区域地区生产总值为11.5万亿元，按现价计算，是2013年的2.1倍，引领全国高质量发展的动力源作用进一步显现。
2024年9月29日，车辆行人在通车后的厂通路潮白河大桥上通行。（资料图）连接北京与河北的厂通路全线通车、跨区公交延伸至天津武清、通勤定制快巴基本实现“点对点、门到门”发车和快速直达、1小时通勤出行的目标连接……四通八达的交通路网为京津冀协同发展提供强大推动力。
新华社石家庄2月19日电（记者冯维健、杨帆）记者从河北省政府新闻办公室2月19日召开的“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会上获悉，2024年，京津冀三地交通运输部门着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，交通运输信息
来源：【长城网】发布会现场。河北经济日报记者 刘朋朋 摄河北经济日报记者 刘朋朋京蔚高速、承平高速河北段建成通车，进一步畅通了京冀路网；厂通路通车，拉近了北三县与通州区的时空距离；京冀通勤定制快巴2024年累计开行7.
来源：【人民网】京津冀国家先进制造业集群增至7个、累计推出230项京津冀自贸试验区“同事同标”政务服务事项、京津冀共建医联体115个……记者从2月20日京津冀协同发展联合工作办公室在京召开的发布会上了解到：2024年，京津冀三地GDP增速分别达到5.2%、5.1%、5.
来源：河北日报 重点领域协同发展亮点纷呈 重点区域一体化发展不断深入11年，京津冀协同发展呈现新气象2024年9月29日，车辆行驶在厂通路潮白河大桥上。当日，厂通路全线通车，大厂与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，为两地群众生活和工作带来极大便利。
编者按：2025年，京津冀协同发展进入第十一个年头。京津冀三地解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。我们采访了3位跨省通勤的“先行者”，通过他们的故事，反映京津冀交通一体化的建设新成就，敬请关注。2月17日，星期一。
