文/李清 近日，新华社报道了全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。新京报记者在河南采访也发现类似现象。去年9月起，河南的新野、邓州两地民间先后发声，要求郑万高速铁路襄阳到南阳段在自己家乡设站。随后，两个城市的民间团体在全国多个城市发起各种形式的“保路活动”。
1月27日，新华社报道了全国多地围绕高铁走线、设站而展开的“争路运动”。报道列举了多地采取“舆论战”、官方公关、“群众施压”的现象，称“争路运动”体现了地方的“高铁政治经济学”。新京报记者在河南采访也发现类似现象。
与其它高铁线路一样，郑万高铁在规划之初，也有线路走向争议，甚至比别的线路争议更让人啼笑皆非。郑万高铁设计方是中铁四院，由于邓州与新野紧紧挨着，最开始该站方案是靠近丹江口库区，河南省发改委希望讲邓州东站设立在二广高速西，距离邓州县城与新野县城均为十几公里，对此邓州地方政府表示理解，于是中铁四院根据河南省需求微改了一下方案，这样新野看到了机会，新野的理由很简单，高铁线路应该取直，在新野设站让线路更直。
还未动工的郑万高铁，路过南阳时遇到了麻烦，高铁站该设在邓州还是新野，引发两地民众间的口水站。今天，此事一经披露，4豫记群里的400余名全国各地河南籍媒体人热烈讨论。两地民众都希望高铁站会建在自己家乡，所以新野人搞了一场“祈盼高铁引站家门，打通天道我要出行”的万人签名活动。
南阳是河南最大的地级市，中部地区重要的交通枢纽，豫鄂陕交界地区区域性中心城市。南阳是楚汉文化的重要发祥地，东汉光武帝刘秀的龙兴之地，是三顾茅庐、羊续悬鱼、医圣张仲景、地理学家张衡、彭雪枫等众多名人典故之地。
南阳，古称宛，因位于河南省西南部，因地处伏牛山之南、汉水之北而得名，境内三面环山、中部平坦、南部敞开，素称“南阳盆地”。是河南省面积最大、人口最多的省辖市，经济总量居全省第三位，辖1市2区10县，总面积2.66万平方公里，总人口1000多万。
