适合夫妻跑长途的重卡牵引车又来了！上次，掌上卡车介绍了自带一室一厅一厨一卫的解放JH6+生活舱，卡友们对这款车的舒适性都是非常认可的。今天，掌上卡车再给大家介绍一款舒适性非常高的重卡——600马力的乘龙H7 3.0牵引车。1.
由于现在22岁就能考取A2驾驶证，大部分年轻人也开始加入到了大车运输的市场，原来的卡友们选车只需要车辆满足动力强劲、可靠性强即可，但是现如今，大马力的牵引车到处都是，想要取得卡友们尤其是年轻卡有的青睐，现在的牵引车不仅要动力强劲、可靠性高，还要满足高舒适性以及高颜值的这两个特点，为此各大企业也是纷纷出新招。
【卡车之家 原创】牵引车型在国内拥有大量的用户群体，往往有新的技术也是抢先应用于牵引车之上，某种意义上技术先进的牵引车也是各个车企的一张名片。随着市场需求以及购车群体的年轻化，高端牵引车也将越来越多地出现在公路运输体系之中。
伴随着国内商用车技术的发展，国产重卡的马力也一直呈现不断加大的趋势，如今的牵引车起步都是400马力，500马力以上稀疏寻常，卡友们对于大马力车型的追求，主要是满足运输高效性的要求，大马力车型其动力、爬坡性能等方面确实有更大的优势。
乘龙H7自2016年上市以来，到今天为止，已经经历过两次全新升级，一次是在2018年，另一次就是今天了，而这次全新升级，也意味着H7正式迎来了H7 3.0产品，那么这次乘龙H7都带来了哪些升级，哪些亮点呢?
也就是说，龚师傅是在6轴车、满载49吨，还跑山路的情况下，做到的百公里平均油耗27.5，这样的成绩可以说非常出色了，接下来我们就来看看这辆乘龙H7陆航版是怎么帮助龚师傅节油的，他自己又有怎样的节油驾驶经验。
12月27日，第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典在北京举办。在盛典评选中，东风柳汽乘龙H7牵引车以出色的产品实力，赢得来自行业内专家学者、意见领袖代表的认可与信赖，荣获中国卡车意见领袖推荐“长途运输创富车型”大奖。
每个选择跑长途干线物流的卡友，应该都非常清楚适合跑干线物流的重卡到底应该具备什么样的特质，因为我们国内南北以及东西跨度非常大，而且地形又非常复杂，所以跑长途干线物流对车辆的要求也更为严苛，而且在考虑到实际用车体验以及赚钱能力，那么对于跑干线物流的车型要求就更高了，其中高时效性、高可靠性、高安全性、高舒适性是必不可少的。
干线物流需要面临路途遥远、环境多变等种种考验，也正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求，除了省油，还要具有更快、更可靠的运输效率。来自河北衡水的于老板，就对自己新购置的乘龙H7陆航版赞不绝口，这款车依靠实用可靠、节油降耗的不俗运输实力，让于老板的干线物流生意赚得更多。
