运三高铁是连接山西省运城市和河南省三门峡市的重要铁路线路，以下是关于运三高铁的详细信息：### 线路规划- **起点和终点**：运三高铁从大西客运专线的运城北站引出，最终到达三门峡南站。- **线路长度**：正线全长82.528千米，其中运城地区线路长度为52.
晋南始终是山西发展的重要增长极，虽然省内整体都重点向北部倾斜，但是南部四市的经济水平仍然是领先全省，四者仍然是省内实力最强大的经济板块，这与其辖区内的工业发达有着分不开的关系，除传统煤炭开采行业以外，范围内的钢铁冶炼、光机电产业群和新材料等领域也都发展迅猛。
列车每日12:16分临汾站始发，经南同蒲铁路到达运城、风陵渡，借助陇海铁路经灵宝、三门峡、洛阳、郑州、开封到达徐州，在徐州借助京沪铁路过蚌埠、南京、滁州等大中小城市，次日13:15分到达江苏苏州，全程耗时约25个小时。
运三客专是运城人或者可以说是晋南人心心念念的民生工程，它全长仅仅52.7公里，连接了大西高铁和郑西高铁以及徐兰高铁，为晋南1200多万群众交通出行提供了便利，有效的实现了我们于中原城市群、长江城市群、珠江城市群的互联互通，为运城乃至整个晋南地区的发展提供极大的动力和便利。
山西运城距离河南三门峡仅有一河之隔，两地直线距离仅为54.87公里，地图直线距离42.58公里，但是长久以来都没有铁路直达互通。唯一经过的一趟普速列车，还要绕行永济、风陵渡、灵宝，向西绕了一个大圈圈，全程4小时52分钟，两地相距不足55公里的两座城市坐火车居然要将近5个小时。
运城（盐湖区）至三门峡直线距离不到50公里，目前从运城南下尚无直接的高铁线路，向南需要西过黄河，在陕西的华山站接入陇海铁路，再向东折返，抵达河南三门峡站，多绕行258公里，多用时7个小时。若运城至三门峡高铁客运专线建成通车，出行可缩减到30分钟，方便全省人民的出行。
来源：【陕西网】自黄土高原南下，黄河流经河南急转掉头，向东途经山西等省，奔向大海。在大拐弯处，分布着陕西渭南、河南三门峡、山西临汾和运城四市，这片5.78万平方公里的区域，联西北、通华北、接中原，被称作“黄河金三角”。
