为此，哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据，已售车辆中，续保费率总体下降幅度超过8%，低于行业平均水平。经进一步各方核实，不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如据极目新闻，近日，家住北京市昌平区的新能源汽车车主小陈反映，自己的车三年没出险，保费反而比去年贵了上千元，直呼“买车容易养车难”。针对车主小陈反映的情况，一家保险公司的业务员表示：“新能源车保费的确出现了上涨的现象。
新能源车险续保难在“蔚小理”中依然存在。近日，有消费者向澎湃新闻反映称，其2023年购买的小鹏G9遭遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新能源车险，但今年即将续保时销售人员未报价就劝其去其他保司看看。
“车险涨价”成近期热门话题不出险保费大涨，合理吗■之所以觉得涨得多，是因为有些车主之前连续几年都没有违章情况，可以有一个系数为0.9的优惠折扣，当发生违章情况后，优惠没了，系数又上涨到1.1，一来一回就有20%的涨幅最近，关于车险涨价的话题又火了。
“今年我家的车险保费上涨了1000多元。最近两年我都没有出险，按道理来说车险价格应该下降才正常吧。”近日，一位北京燃油车车主对中新经纬说。类似情况不在少数，多地网友吐槽自己的油车没有出险，保费却出现上涨。
车车科技联席CEO钟诚在接受《华夏时报》记者采访时表示:“一般情况下，自主定价系数、无赔优待系数及交通违法系数都会影响车险价格，但自2020年车险综合改革实施以来，车险行业始终以‘降价、增保、提质’为目标，从整体来看，绝大多数车主的保费是下降的。”
53.5%！7月，新能源车国内月销量占比首次过半。新能源车消费端渗透率不断提高，但新能源车险仍难逃“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈。近日，有新能源车主反映，在没有出险的情况下，自己的车险在续保时，保险公司报价出乎意料地上涨，上浮保费几百元至上千元不等。
□今年车均保费整体上涨的原因主要有两个方面：一方面，行业经营费用被压低，但保险公司可能通过提高保费来弥补因成本控制而减少的收入，以及应对可能增加的成本；新能源车险成为车险市场的新增长点，新能源汽车保费有所上涨□未出险但车险保费上涨，可能与投保的保险公司有关。
【民生调查局】编者按：这里是民生调查局，见人所未见，调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的，调查你想看的、未看到的。中新网3月31日电 (中新财经记者 葛成)“一年没出险，保费反倒比去年还贵。”伴随着新能源汽车渗透率的快速提升，有关新能源车险涨价的现象引发关注。
见习记者 郭辰昊 近日济南市民张先生反映称，自己的新能源汽车过去一年没有出险，如今该续保了，保费却上涨了600元。记者采访中发现，不少车主都面临保费上涨的问题。 据了解，车险补贴力度下降是今年保费上涨的主要原因之一。同时，交通违章、车主的年龄、性别和车型等因素都会导致保费上涨。
滨州车主马先生反映，2023年9月份购买一辆微型面包车，平常自己家里使用。买的第一年，在中国人保投保，交强险、第三者责任险加车损险保费是6800元。今年他想续保，但是工作人员跟他说保费要12000元，马先生就纳闷了：开了一年的车，从来没有出过险，怎么这保费翻了近一倍呢？
极目新闻 最近，关于车险涨价的话题又火了。有燃油车车主称几年没出险，今年的保费却上涨了1000多元。这不是个例，在社交媒体上，能够看到很多表示车险价格上涨的帖子。保险行业人士表示，影响商业车险价格的因素有很多，除了出险与否，还有交通违章情况、车辆本身情况、车辆行驶里程等等。
