4月11日，我国国产干线客机C919的出口首单似乎出现了变数。当日，越南越捷航空股份公司副董事长阮清雄访问中国商飞公司，并参观了单通道干线飞机C919和支线客机ARJ21的生产线。网上热传的一张照片显示，背景板上写着“中国商飞与越捷航空签约仪式”。
据越南媒体报道，越南航空正在考虑购买中国C919客机，以解决其飞机短缺问题。越南航空尚未证实或对购买C919发表评论。越南航空表示，普惠公司全球召回发动机，导致该公司飞机短缺，影响其运营。今年2月，中国商飞C919飞机在参加完新加坡航展后，飞抵越南进行展示。
越南买C919纳投名状。越南最近的态度转变有点大。3月有消息说越南权力重组，最近几天又有两位越南重要政治人物在京访问，越南那边每次重组都会来北京取经，算是个惯例。加上有消息传闻越南宣布购买C919和ARJ，当然目前还不确定具体数量和协议细节，也没有官宣，大家自辨真假。
击败波音、空客，中国大客机打入越南市场了。越南宣布，准备取消监管障碍，允许中国商飞生产的飞机，在越南境内运营。此前，越捷航空公司就以租赁方式，引入了两架中国C909支线客机。而现在，越南不仅要引入C909，还准备买入C919大客机了。这将成为中国C919打入海外市场的第一单。
2023年5月28日我国国产大飞机C919进行了她的商业首飞，现在可能很多人不知道一眨眼就到一周年了，这方面日本人倒是记得很清楚，而且对C919的商业进度非常关系，数据做的也很详尽，目前C919已经飞了一年，销量也到了1300架。
【文/观察者网 齐倩】据越通社报道，1月15日，越南政府表示，将考虑取消监管障碍，允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。路透社称，商飞正寻求与西方领先飞机制造商空客和波音公司竞争，扩大其在国际市场的份额。航空公司在运营任何机型前，须获得国家航空监管机构的批准。
C919国产大飞机，开创了中国国产民航客机的先河，为我国打破西方的航空工业垄断，做出重要贡献，随着售价大飞机的交付，两年时间里，仅仅交付16架飞机，订单总量目前都超过了1400架，面对这个交付速度，这些订单得排队到多久才能完成?
越南的算盘珠子崩到北京了！河内刚提议4月30日起给中国大飞机开绿灯，转头就伸手要高铁技术、要人才培训、要资金支持，活脱脱现代版"空手套白狼"。C919挂着越捷航空涂装停在西贡机场，越南民航局却扯着美欧适航证当遮羞布——这哪是买飞机，分明是给中越合作加戏码！
众所周知，长期以来，国际民用航空市场一直都是美西方把控，保持垄断地位，波音和空客两大巨头你追我赶，别的国家大飞机根本占据不了市场。但是，我国的C919飞机要打破西方垄断了，标志性事件已经出现，这一个国家第一个给了我国商飞准飞证，释放非常积极的信号。这一个国家就是越南。
