其中南航在2005年1月份和空客签订了5架A380的采购协议，南航订购的这些空客A380，主要采取三舱布局，即头等舱 + 公务舱 + 经济舱，共 506 个座位，配备双层客舱，上层客舱设 70 个全平躺公务舱座位、76 个经济舱座位，下层主客舱设 8 个包厢式头等舱座位及 352 个经济舱座位。
近日，阿联酋航空宣布，正式接收其第123架空客A380客机。距离全球首架空客A380客机交付已经过去了14年时间，随着新冠肺炎疫情的影响和节能减排目标的确定，“空中巨人”的脚步将何去何从?辉煌往事 空客A380横空出世。
当我们还为航空在中国科技界的地位而奋争时，世界已悄然形成了一个远比飞机行业更严苛、更高度垄断、更严密技术封锁的全球航空发动机格局。美英法德日等西方国家通过其寡头企业，垄断了世界航空发动机和燃气轮机（本文暂不涉及燃气轮机）市场。
