乘坐无人驾驶观光巴士游览公园是一种怎样的体验？记者从嘉定区了解到，嘉北郊野公园内即将试运营蘑菇车联自动驾驶观光巴士，开启园内自动驾驶短驳服务，为游客带来更舒适、更新奇的游园体验。4月19日上午10点，两辆自动驾驶的蘑菇巴士缓缓驶出发车点，开启了公园内的首趟行程。
出地铁站叫一辆无人驾驶出租车，在公交站台选一辆无人公交接驳车，在景区坐着无人驾驶“小巴”穿行景点之间，甚至无人售卖车可能自己“走”到你面前送上你买的水……这些都不再只是想象，而是上海海昌海洋公园里真实的应用场景。游客扫码使用上海海昌海洋公园内无人零售车。
2024年7月7日，上海，世界人工智能大会智驾体验活动，市民试乘刚获示范应用许可的首批无人驾驶出租汽车。在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。
市交通委介绍，近年来，随着自动驾驶技术的不断发展，其应用落地场景也在不断丰富。近日，临港新片区首条智能网联自动驾驶小巴示范应用线路——“智慧文旅线”正式开通，微循环自动驾驶小巴进入常态化载人应用阶段。除此以外，上海交通行业高速公路、地面公交、轨道交通等领域都已应用自动驾驶技术。
“驾驶员的手不在方向盘上，公交车也能自动驾驶？”最近，许多在奉贤乘坐奉浦快线（BRT）通勤的市民观察到了这一变化。他们乘坐的BRT公交看似与寻常无异，但行车过程中，司机的双手却远离方向盘，自动驾驶的公交，停车、刹车、靠站都很平稳，甚至连路上遇到的红灯，似乎也比往常少了许多。
7月4日，在2024世界人工智能大会上，小马智行获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。业内人士表示，这意味着在上海中心城区浦东205公里路线上，乘客可以通过“小马智行”同名手机软件预约乘坐一辆没有驾驶员的Robotaxi。
昨天，北京城市副中心三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务开通试运行，乘客可免费试乘无人驾驶小巴往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和副中心三大文化建筑之间。本报记者 邓伟摄本报记者 孙宏阳没有方向盘、油门和刹车踏板，5.5米长的无人驾驶小巴载客试运营了!
来源：【海报新闻】海报新闻记者 吴军林 王笑寅 刘敬怡 上海报道近日，在2024世界人工智能大会上，赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司（AutoX）、小马易行科技（上海）有限公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业
在2021世界人工智能大会召开前，6月25日，澎湃新闻记者来到上海自贸区临港新片区的上海临港智能网联汽车综合测试示范区探营，体验没有方向盘和油门刹车的无人小巴如何会车避让、L4级自动驾驶乘用车解决方案的一键接驾和自动出库功能，以及智能重卡等不同车型的自动驾驶方案。
从上海海洋大学乘坐公共交通到市区，乘坐临港12路、1077路公交车到临港大道地铁站，再转乘地铁16号线是大多数同学们的路线。但现在，一种浅蓝色的自动驾驶小巴为同学们提供了新选择。“站点离宿舍近，人比较少，每人都有座位，乘坐体验也更加舒适。“上海海洋大学冯同学说对记者说。
▲中车电动研发的5.3米微循环巴士。 记者/高晓燕 摄本报讯（株洲晚报融媒体记者/高晓燕 通讯员/罗茜） 9月25日，走进中车时代电动汽车股份有限公总装车间，一排米黄色的萌萌哒迷你小巴，正整齐排列在工位上。这是中车电动研发的5.3米微循环巴士，而在此基础上打造的升级版5.
