证券时报e公司讯，新时达近日表示，机器人的核心零部件包括控制器、伺服系统、减速器，其中伺服系统由伺服驱动和伺服电机组成。公司是国内为数不多的通过控制器切入机器人本体的厂家。新时达机器人的控制器与伺服系统中的伺服驱动均为新时达自研自供的零部件。
来源：经济日报在上海新时达电气股份有限公司（以下简称“新时达”）近2万平方米的生产车间，几乎看不到工作人员的身影，只见生产线上，不同类型的工业机器人正有序调试：举起激光笔为汽车轮胎刻字，挥舞机械臂将货物搬至流水线上，伸出分拣夹对无序元器件准确挑选……同时，搭载机器人零部件的自动导
刚从北京捧回全国五一劳动奖章，上海新时达电气股份有限公司企业技术中心主任陈伟又马不停蹄投入工作中。他的实验室里，各式各样、大小不一的工业机械臂一字排开，还有一大堆电机，从小功率到大功率，从低速到高速，琳琅满目，一应俱全。这些都是陈伟密切打交道的“小伙伴”。
人形机器人亮相展示 新华社发羊城晚报全媒体记者 王丹阳国内工业自动化领域迎来重磅整合。受海尔集团入主的利好消息影响，2月17日，国产工业机器人领军企业新时达（002527）复牌首日即涨停，股价为11.17元，总市值74.06亿元，相比此前市值涨了近7亿元。
记者23日走进上海新时达机器人有限公司位于嘉定的智能工厂时，一台弧焊机器人刚刚下线，即将交付汽车生产线焊装使用。这款工业机器人是地地道道的长三角“本地人”，控制器用上海的、伺服电机用浙江的、减速器用江苏的、壳体用安徽的，各级零部件供应商均不出沪苏浙皖，全部为长三角制造。
中新网上海5月24日电 (李秋莹 谢梦圆)“机器人国产替代加速，正在迎来黄金时代。”上海新时达机器人有限公司总裁梁锐说，“中国连续10年成为工业机器人全球最大市场，未来市场份额将进一步扩大，尤其是国产机器人龙头企业在锂电、光伏、汽车零部件等领域与外资厂商有更多交锋的机会。
在新时达机器人工厂，看到的是车间内开足马力赶生产的忙碌场景。智能、高效的“机器人”员工正在将来自浙江温州的轴承、衢州的伺服电机、苏州的谐波减速器精准集成，仅需12分钟就能下线一台“全长三角造”机器人。这样的“全长三角造”机器人，从2022年下半年以来，已出货近3200台。
“调整你的时间表，这将是疯狂的2024年！”DeepMind研究院在预测人形机器人发展趋势时称。从在港交所上市的“人形机器人第一股”优必选，到由华为前“天才少年”创办已估值70亿元的智元机器人，再到最近宇树科技发布的能做“鲤鱼打挺”、砸碎核桃的9.9万元人形机器人。
