每经编辑：杜宇当地时间8月6日，背后由OpenAI、微软、英伟达、亚马逊创始人贝佐斯等出资支持的人工智能机器人初创公司Figure AI发布了第二代人形机器人Figure 02，称其为“地球上最先进的AI硬件”，距离向工业用户销售量产人形机器人的目标又近了一步。
任何产品想要批量化生产降本，上游零部件必须能够上产能，这样降低公摊成本，降低产品终端售价。在我国，12月11日至12日，中央经济工作会议举行，会议明确明年九大重点任务，其中第二条提到要以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系，加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，开展“人工智能+”行动，培育未来产业。
人形机器人KUAVO(夸父)。乐聚机器人董事长冷晓琨。岁末年初，展望新局。南都·湾财社推出《信心2024·湾区企业家看开年》，深入千行百业，遍访湾区企业家，解锁湾区新质生产力，共探经济高质量发展之道。近年来，人形机器人的发展驶入快车道。
美国拉斯维加斯当地时间1月6日（北京时间1月7日上午10:30），芯片巨头英伟达创始人CEO黄仁勋登上2025国际消费电子展（CES）舞台，发表开幕主题演讲。他发布了英伟达的多个新产品，其中包括首个生成式世界基础模型Cosmos。
2024年年初，不论是行业专家还是从业者都有非常乐观的判断——人形机器人在工业应用领域的商业化落地，可能最早会在2024年年末初步实现。随着2024年已然过半，从业者对人形机器人“商业化”的探索，也正在逐步深入。就在本周，国内人形机器人头部企业优必选（09880.
来源：环球时报 【环球时报记者 王冬 环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 任重】编者的话：8月6日，美国科技企业Figure AI发布新一代人形机器人产品Figure 02，有消息显示其已经走上了宝马的汽车生产流水线。
本报记者 曲忠芳 北京报道机器人应该是什么样的？在科幻文学影视作品长年的熏陶影响下，社会大众往往对人形机器人寄予了诸多幻想与预期，而当我们把这一问题抛给人形机器人领域的从业者时，得到的几乎不约而同的答案却是：人形机器人仍处在起步阶段。有目共睹，全球范围内的人形机器人热潮仍在持续。
本报记者 王云娜图为优必选工业版人形机器人进入车间实训。郑雪雄摄(人民视觉)踏着小碎步，人形机器人来到汽车车身左侧，很快便完成了前后车门锁扣的质量检查。停下脚步后，它将手臂伸进车身，手腕向后旋转180度，五个手指头捏住安全带向下一拉，安全带功能检测完毕。
本报驻美国、德国特约记者 冯亚仁 青 木 本报记者 陈子帅试想一下：伴随着机械的轰鸣声，一群“有手有脚”的机器人正一刻不停地在流水生产线上组装着汽车零部件，会是怎样一番景象？近期，宝马公司就“招聘”了这样一批“钢铁打工人”。
北京时间8月6日晚，获OpenAI、微软、英伟达等投资的人形机器人初创公司Figure AI发布了第二代人形机器人Figure 02，并介绍道：“这是地球上最先进的AI硬件，距离向工业用户销售量产人形机器人的目标又近了一步。
