中国五大汽车之都的格局摇摇欲坠。在电动车赛道上，一些过往略显边缘城市，正在强势崛起为中国底特律。常州、西安和合肥的表现最精彩，这些原本在中国汽车版图上没有存在感的城市，突然成了中国新能源汽车的主要生产基地。
今天上午，全国瞩目的首届中国商用车论坛开幕式暨大会论坛在十堰正式开启来自全国各地汽车领域的500余名专家学者和企业家齐聚十堰论道商用车高质量发展首届中国商用车论坛由中国汽车工业协会、东风汽车集团、湖北省经信厅、十堰市人民政府共同举办。
湖北日报全媒记者 余宽宏 通讯员 李启东 段吉雄 姜谷平轻点鼠标，车间里的重型设备自动开启；打开手机APP，生产线上的各类数据一目了然；实时呈现的大屏幕上，工厂每个角落尽收眼底……“只用在电脑上输入相应数值，马达转速就会自动开到想要的大小。
十堰造特种专用车（图源：湖北日报）十堰已建成重、中、轻、微、客、专用车、新能源等商用车全系产品生产链。山城十堰，因车而建，因车而兴。50多年前，十万多名建设者们从天南海北汇聚于此，点燃了“中国人也能自己造汽车”的工业梦想。
3月29日，首届中国商用车论坛开幕，十堰市被中国汽车工业协会授予“中国商用车之都”称号。本届论坛以“应变·求变·谋变——共创商用车发展新局面”为主题，以商用车产业高质量发展为主线，与行业专家学者共议发展大势、共商发展大计、共谋发展思路、共创发展新局。
在我国一共有4大汽车集团，它们分别是位于一汽、上汽、长安和东风，前三个汽车集团的位置分别是长春、上海和重庆，这并不令人感觉意外，毕竟汽车工业对于人力物力的需求是非常大的，但偏偏东风汽车，也就是曾经的第二汽车制造厂却诞生在湖北一个小山沟里，在确定选址的时候，当地甚至不足800个住户，这个地方就是十堰。
导读：“楚塞三湘接，荆门九派通。”这是古人对十堰地理位置的形象描绘。十堰市，总面积2.36万平方千米，户籍人口339.21万。十堰市位于中国湖北省西北部，是著名的汽车城，同时也是武当山道教圣地的所在地，以及东风商用车有限公司总部所在地。
新重庆-重庆日报 伏一晨重庆智能网联新能源汽车产业的发展“车速”，正越来越快。既往成绩令人欣喜。2024年，重庆新能源汽车产量达95.32万辆，同比增长90.5%，大幅领先全国增长率近60个百分点。未来目标让人激动。
根据《财富》杂志公布的报告显示，豪车市场在全球处于稳定高速增长状态，预计到2027年全球豪车市场的规模将达到6550亿美元（折合人民币约4.2万亿元），年复合增长率达9.3%。毫无疑问，中国将在规模和增速上继续保持全球第一大豪华车市场的地位。
文|凯风每一次技术变革，都会带动产业大洗牌，引发区域经济变迁。这些年，最狂飙突进的产业当属新能源汽车。短短三年，年产量从百万辆跃升到700万辆以上。然而，同一时期，全国汽车总产量仍未回到历史高位。这意味着，新能源的疯狂增长，是以蚕食传统燃油车为前提。
