【来源：新华社】据新华社电 交通运输部长江航务管理局12月26日发布数据显示，2024年，预计长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨，同比增长3.9%。这是长江干线年度港口货物吞吐量首次超过40亿吨大关，再次稳居世界内河第一位。长江航运发展呈现出韧性更强、量质齐增的良好局面。
界面新闻记者 | 刘素楠界面新闻编辑 | 彭朋“今年前8个月，水运建设投资完成1383.5亿元，在去年同期较高水平基础上，再增长9.6％。”2024北外滩国际航运论坛新闻发布会10月15日在上海举行，交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了航运发展最新情况。
中新社上海10月15日电 (谢梦圆)2024北外滩国际航运论坛新闻发布会15日在沪举行。中国交通运输部水运局二级巡视员高海云在会上表示，截至今年9月份，中国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重18.7%，稳居世界前列。
央广网上海9月12日消息（记者唐奇云）“全国水路货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9%和53.5%，有力服务国家经济社会发展。海运承担了我国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。
6月10日，在中共中央宣传部举行的新时代加快建设交通强国的进展与成效发布会上，有媒体提问:水运是我国综合运输体系的重要组成部分，近年来，中国港、自动化码头、海巡船、中国救捞等水运元素深入人心，能否介绍一下这十年水上交通运输的发展情况?
题:水运基础设施总体规模保持世界第一——我国水运事业发展成就扫描。水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势，是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点，也是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向。
