5、6、13、15号线采取超常超强措施降低高峰时段列车满载率为降低列车拥挤情况，从明天起地铁5号线、6号线、15号线和13号线将采取超常超强列车运行图，其中5号线、6号线、13号线的最小运行间隔将缩短至2分钟以内。
地铁车门上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取前后车厢的拥挤度，车窗成为一面55寸“魔镜”，列车起步后，分别播放列车当前位置、线网图，以及前方车站三维示意图…最近，不少市民在搭乘地铁6号线时发现，列车“上新了”！
新京报快讯为缓解疫情期间的地铁列车拥挤情况，从今天起，北京地铁5号线、6号线、15号线和13号线将采取“超常超强列车运行图”，其中5号线、6号线、13号线的最小运行间隔将缩短至2分钟以内，6号线也首次开行越行大站快车，早晚高峰拥挤情况将有望得到缓解。新京报记者裴剑飞 协作记者 王
《2022年北京市交通综合治理行动计划》共提出35条措施、190项任务，到2022年底，中心城区绿色出行比例达到74.6%，市民45分钟以内通勤出行占比达到56%，轨道车站出入口换乘距离小于30米的公交站点占比达到45%，高峰时段平均道路交通指数控制在6.0以内，确保城市交通运行安全、平稳、有序。
央广网北京3月31日消息记者从北京地铁公司获悉，从今日起，北京地铁5号线、6号线、15号线、13号线将采取超常超强列车运行图，通过多交路套跑、大站快车、适时分流乘车等措施，降低地铁列车满载率，保障疫情期间乘客的乘车安全。
《城市公共交通条例》自2024年12月1日起正式施行。在今天（12月4日）上午的“交通大家谈”节目上，北京市交通委相关部门负责人针对《城市公共交通条例》和北京公共交通发展情况进行解读，并介绍今年以来北京公共交通领域发展成果。目前，公共交通优先发展已经是北京城市发展重要战略。
记者| 唐俊今天开始，北京地铁运营公司下辖的5号线、6号线、13号线、15号线四条线路，使用超常超强列车运行图提高运力，以应对逐渐增长的客流、降低列车拥挤情况。3月24日，昌平线和八通线已率先启动这一措施。此前北京地铁运营的线路基本采取“起点-终点、每站停车”的单一交路模式，这次
一是延长工作日高峰大运力投放持续时长，二是在尖峰客流时段通过车辆段联络线插车等方式加密车次，三是早高峰在天通苑、大屯路东向南方向有始发空车，天坛东门向北方向有始发空车；晚高峰雍和宫、刘家窑向北方向有始发空车。
