10月22日、24日，在江门新会港区，香港籍“联盟贸易者”、菲律宾籍“奥布莱恩”新造船舶分别驶离新会港二期码头，开启前往澳大利亚、印度尼西亚的航程。这两艘由江门南洋造船厂自主研发建造的新造船舶，带着“高端化、智能化、绿色化”标签，从江门驶向全球。
走进中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“江门航通公司”），155米深远海养殖工船、7999吨双燃料供油船等多个重点项目正在加紧建设。“目前，我们在建船舶共29艘，今年计划交付13艘，排产计划已到2027年上半年。
羊城晚报讯 记者王丹阳，通讯员丁玲、肖明葵、石傲、宋文清报道：24日，记者从驻粤央企中交四航局获悉，全球最大江海移动船坞——45000吨宽扁浅吃水型半潜驳-“四航永兴”号已于23日在江苏通州湾圆满完成全国最大最重海上风电安装平台浮装出海运输任务。
广州南沙龙穴岛，广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）的造船巨坞内，焊花四溅，机器轰鸣。巨大的龙门吊运送着一个个船体分段缓缓移动，船坞内焊接声、切割声交织成一曲驶向深蓝的交响曲。从油轮到豪华客滚船、从散货船到汽车运输船，这里见证了广州造船业从传统向高端制造的华丽蜕变。
加快建设全省最大海工装备制造基地文/羊城晚报全媒体记者 陈卓栋4月15日，记者从江门市工信局获悉，2021年—2023年，江门市船舶与海工装备产业产值连续三年大幅增长，年均增幅达52%。今年前两月，江门船舶与海工装备产业链增速达123.1%，居全市15条重点产业链增速之首。
协会会员单位中船集团黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团公司属下大型骨干企业和国家核心军工生产企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建，是国内军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，是中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。
11月23日，广东广利船舶工程有限公司（以下简称“广东广利”）在广州市南沙区龙穴岛举办第十万吨船舶分段制造完工下线庆祝活动。这是一家混合所有制企业，由江西省景程企业控股管理有限公司（以下简称“景程控股”）与国有资本于2019年1月联合成立。
江门的船舶与海工装备产业，最近又“当红”。刚刚披露的江门“三季报”显示，船舶与海工装备产业链增加值增速达54.8%，居15条产业链增速之首。独占鳌头的同时，行业龙头企业也频频“露脸”，探寻新的发展机遇。
初春时节，新会银洲湖微波荡漾，江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”）的船坞和码头停着数艘40500吨散货船，工人正在有条不紊地忙碌着。2月6日，江门市组织“‘新春走基层’媒体行·高质量发展看江门”活动，邀请中央、省、市10余家主流媒体实地调研江门高质量发展成效。
