10月5日，鄂州燕矶长江大桥建设项目现场，建设者们正在加紧施工。燕矶长江大桥总投资约137亿元，连接鄂州、黄冈两市，全长26.1公里，跨江主桥采用主跨1860米的双层桥面布置，上层为6车道高速公路，设计时速100公里，下层为4车道城市快速路，设计时速80公里。
WORD天，双喜临门！特大好消息！巴河燕矶长江大桥和武汉至安庆客专黄冈至黄梅段（冈梅铁路）项目又有了新的消息！11月28日,从黄冈市交通运输局网站获悉，市发改委主任黄文虎（原浠水县县长）带领市发改委交战办、投资科、振兴办等科室相关负责同志到市交通局对接交通重点项目工作。
4月16日湖北省交通运输厅传来好消息鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥正式对社会招标项目计划总投资129亿元这是湖北有史以来投资建设规模最大的长江大桥燕矶长江大桥规划图燕矶长江大桥地处黄冈和鄂州交界处，距上游鄂黄大桥约6.
11月2日鄂黄第二过江通道工程初步设计获省交通运输厅批复，项目总投资137.7亿元，建设里程长约26公里，工期54个月，其中主桥采用1860米悬索桥一跨过江，成为目前世界跨度最大的双层悬索桥、四主缆悬索桥。
1月9日，在黄冈市第六届人民代表大会第四次会议上，市长刘洁作政府工作报告。黄冈市将深度融入大循环，加快建设大通道、大平台、大通关。报告指出，2023年，黄冈西站改扩建基本完工，春节前运营。完成交通投资170亿元，沪蓉高速红安联络线通车，燕矶长江大桥、G347等硬联通项目加快建设。
#所见所得，都很科学#【桥梁名片】名称：鄂黄第二过江通道燕矶长江大桥地点：湖北鄂州市与黄冈市交界处类型：不同垂度四主缆悬索桥建设单位：湖北交通投资集团有限公司设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司施工单位：中铁大桥局集团有限公司、中交第二航务工程局有限公司工程进展：在建，2
长江日报大武汉客户端讯 （记者高喜明 通讯员徐颖）9月6日，长江日报记者从中铁大桥局燕矶长江大桥项目部获悉，目前大桥已完成先导索过江，正在进行猫道施工，为主缆架设做准备。据悉，燕矶长江大桥2200米的先导索已于8月29日完成过江，顺利连接起鄂州、黄冈两侧主塔。
武汉晚报10月18日讯10月18日10时18分，由湖北省交投集团牵头，以中南勘察设计院、中铁大桥局、中交二航局、中交二公院、中铁大桥院、长江路桥等6家单位参与的联合体中标的鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥试桩开钻，标志着大桥建设正式进入实施阶段。
来源：央视新闻客户端 7月14日，燕矶长江大桥北岸主塔封顶。至此，这座世界最大跨度四主缆体系悬索桥全部封顶，下一步将转入主缆施工阶段。燕矶长江大桥位于湖北鄂黄长江大桥下游6.5公里处，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。
“燕矶长江大桥正式开工!”湖北省人大常委会副主任、黄冈市委书记刘雪荣，省交投集团党委副书记、总经理陈劲超分别致辞，黄冈市委副书记、市长邱丽新主持开工仪式，中铁大桥局党委书记、董事长文武松代表参建单位表态发言。
长江横贯我国东西，相信住在长江两岸的百姓都希望能有到达彼岸的长江大桥，但任何一座长江大桥的建设都是一个非常大的项目，在人力、物力、财力等方面都是需要非常大的投入的，所以对于长江大桥的建设，是需要层层审批的。
中新网湖北新闻9月13日电(王洪松 周威 陈灿)9月12日6时20分，随着最后一方混凝土注入模板，由湖北交投投资建设、中铁大桥局施工的燕矶长江大桥北主塔下游塔柱突破100米大关，浇筑高度达到104.5米。
燕矶长江大桥是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥，设计总高184米的主塔为门字形结构，采用上下游两个塔柱施工，每个塔柱31个节段，此次浇筑的半圆弧拱形上横梁离地面174.3米，采用单箱双室变截面梁，上横梁中线长度为35米，截面高31米，宽10米，使用C60混凝土，分四层浇筑，浇筑方量2459立方米。
花湖效应正在凸显。前不久，燕矶长江大桥跨越1860米江面，先导索架设完成，南北双塔“会师”。燕矶长江大桥是黄冈临空区前往鄂州花湖机场的最近过江通道。大桥通车后，黄冈临空区到花湖机场车程缩短至15分钟。更早一些，花湖机场铁路联络线用地预审通过，开工在即。
黄冈临空经济区一角。（记者 余涛 摄）鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽。从这里出发，1.5小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。黄冈与鄂州仅一江之隔。如何抢抓机遇，大力发展空港经济？
