新重庆-重庆日报 记者 杨永芹成渝中线重庆段建设迎来“开门红”——2月21日，来自长江沿岸铁路集团重庆有限公司消息称，成渝中线高铁重庆段加快建设，全线站前工程已完成70%，各施工单位向着2027年年底具备通车条件的目标全力冲刺。
眼下，西渝高铁安康至重庆段正在加速建设，控制性及重难点工程——北中梁山隧道3月15日顺利进洞，进入正线掘进阶段。西渝高铁北中梁山隧道，位于北碚区歇马街道，是全线控制性及重难点工程。隧道全长5524.65米，最大埋深约280米。
中新网重庆3月6日电 (张旭)记者6日从中交一公局集团获悉，经过1000多个日夜的建设，由该集团承建的重庆渝武高速公路复线中梁山隧道右洞于近日顺利贯通，并实现了该隧道的全幅贯通。图为俯瞰重庆渝武高速公路复线中梁山隧道。
新重庆-重庆日报 2月7日上午8时，天空飘着细雨，身着工作服，头戴安全帽的凿岩台车操作手王斌爬上高达3米的凿岩台车，按下启动按钮，凿岩台车发动机轰然响起，成渝中线高铁中梁山隧道继续向前掘进。凿岩台车正在隧道内打孔作业。
渝武高速复线中梁山隧道全线贯通。中交一公局供图华龙网讯（记者 刘艳）3月4日晚，随着右洞掌子面最后一次爆破作业，渝武高速复线中梁山隧道右洞顺利贯通，标志着中梁山隧道全幅贯通，为项目建成通车奠定了坚实基础。
日前，渝武高速公路复线关键控制性工程中梁山隧道全幅贯通，整个项目预计今年5月建成通车。渝武高速公路复线北碚至合川段全长35.5公里，起于G75兰海高速北碚蔡家互通，终点位于合川区草街街道枫木村，是G75兰海高速公路的重要组成部分。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹“砰！砰！砰！”2月7日上午8时，即使天空飘着细雨，身着工作服，头戴安全帽的王斌仍爬上高达3米的凿岩台车，钻进控制室。按下启动按钮，凿岩台车发动机轰然响起，王斌熟练地操作着手柄和各种按钮。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹9月27日，记者从京昆高铁西昆公司和中铁二院了解到，渝昆高铁渝宜段隧道占比只有8.3% ，成功避开54处环境敏感区。这意味着该段通车后，在重庆到宜宾约一小时行程中，高铁列车只有不到10分钟时间在隧道通行，大部分时间在地面和桥梁间“贴地飞行”。
记者 杨铌紫机械轰鸣，焊花飞溅，建设者们在桥梁、隧道与站房间穿梭奔忙……2月20日，成渝中线重庆段建设施工现场一片繁忙。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里的“钢铁动脉”正加速延伸，向着2027年年底具备通车条件的目标全力冲刺。
新重庆-重庆日报 记者 罗斌2025年3月11日，轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥主体工程完工，正在进行附属设施安装。记者 罗斌 摄据了解，轨道交通15号线二期工程起于曾家站，止于九曲河东站，线路全长32.8公里，共设车站11座，最高运行时速达140公里。
封面新闻记者 曹菲9月29日，渝昆高铁重庆西至宜宾东段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）正式通车，重庆西至泸州东、宜宾最快26分钟、48分钟可达，大幅压缩重庆与川南城市群时空距离，极大便利沿线旅客出行，为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。泸州站首发列车。
1月，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道管幕施工现场。(受访单位供图)3月3日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，中铁十二局的技术工人正在掌子面进行初期支护施工。3月3日，成渝中线高铁重庆段中梁山隧道，下穿兴隆场编组站。
新重庆-重庆日报 首席记者 杨骏主持人新重庆-重庆日报首席记者 杨骏访谈嘉宾市商务委党组书记、主任 章勇武市政府口岸物流办党组书记、主任 杨琳重庆海关党委书记、关长 谢斌江津区委书记 唐大军市委经济工作会议提出，要加快建设内陆开放综合枢纽，提速构建现代化多式联运集疏运体系和综合服
