封面新闻 “提前4个小时到机场，就是为了用自助值机选个靠前的位置，但我发现靠前的几排座位都没法选！”“为什么只能选择最后几排或中间的座位，其余大片座位为何处于‘锁定’状态？”“买了机票，为何还要为选座而付费？太不合理了！
这两天，国航、东航、南航先后发布公告，针对第三方航空销售平台和代理人加价销售、篡改旅客行程等违规行为采取追责措施，并为旅客提供了机票验真和票价税费查询功能。这一举措能否有效解决机票市场存在的问题，保障消费者权益？三大航公告中都提及了第三方航空销售的违规行为。
在此之后，民航局和多家航司都发表了严禁国际机票违规加价的声明，民航局更是制定了《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求对国际机票全部采取直销模式，对已由代理企业销售的国际机票加强管控，同事要求航司加强内部管理，杜绝内部员工的违规操作行为。
界面新闻记者 | 薛冰冰 丁晶晶界面新闻编辑 | 日前，有旅客在人民网领导留言板反映，其与朋友在某地图App搜索航班信息并预订了机票，有三人接到诈骗电话。该旅客表示，望民航局严查旅客信息泄露和利用航班信息诈骗问题。
端午假期，叶先生遇到了一件闹心的事：他和女朋友本来计划一起去北京玩，他们分开在不同平台订票，女朋友是在东方航空的小程序订票，他是在在线旅游平台去哪儿订的。6月7日他们同时收到了航班因为天气原因取消的消息。
部分曾经经历过机票超售的乘客留言，想知道“为什么自己是那个倒霉蛋儿”“航司选人标准是什么”“航司以多少比例超售”？记者调查发现，基于历史退票率等多种标准，不同航司对不同航线的超售比例测算各不相同，存在扩大超售比例“钻空子”的嫌疑。
羊城晚报 航司1070元的机票在第三方购票渠道卖3357元，旅客490元买的机票其中230元是第三方搭售产品......随着国际消费者权益日临近，第三方购票渠道上各类机票“价格陷阱”仍屡见不鲜，严重侵犯旅客权益。
每经记者：舒冬妮 每经编辑：张海妮“以某航司为例，过去一年，乘机旅客中预留虚拟手机号码的比例高达3%，近百万人次，仅去年4月到5月期间，遭受‘恶意占座’（占座不支付，虚耗座位限额）的攻击数量多达5.8万余次，涉及航线518条，持续时间长、规模大，造成了巨大损失。
近日，在北京工作的王先生报销出差机票时发现，行程单总金额与购票时支付费用不一致，导致其无法正常报销。王先生经携程购买5月23日、26日往返北京武汉的机票，价格分别为700元和2359元（其中29元为保险费），其打印的行程单票价却分别为620元和2250元，均少了80元。
