1968年12月29日，南京长江大桥全面建成通车。作为长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，南京长江大桥被称作“争气桥”，是中国桥梁建设的重要里程碑，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。
央广网南京3月7日消息（记者王锡斐）“女士们先生们，本车即将驶入长江大桥，南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计建造的最大铁路、公路两用桥……”每当乘公交过大桥，总能听到暖心的报站音伴随着《我爱你中国》的音乐。
长江南京段地形复杂，最深水深超过70米，平均江面宽度达到1500米以上，曾有外国专家断言，在此建一座桥是不可能的事。为打破这种不可能，上个世纪60年代，上万位建设者，耗时8年，用钢筋水泥和中国人的骨气，建造出了南京长江大桥。
2016年10月28日22点整，随着南京长江大桥两岸的入口处放上“大桥施工，禁止驶入，请绕行”的警示牌，已经工作了48年的南京长江大桥正式封桥，开始为期27个月的全封闭维修工作。两年多过去，维修工作逐渐接近尾声，大桥的正式回归也指日可待。
