比亚乔旗下的阿普利亚“战斗羊”SRMAX 250也和X7 2.0一样，推出了HPE高性能版本。先来看新款的核心变化，在发动机排量不变，还是244cc的情况下，最大功率从15.6kw增加至19.1kw，最大扭矩从21nm增加至22.5nm，分别在8200转和7250转时产生，极限车速可达144km/h。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从宗申阿普利亚官方获悉，新款SRMax250 Performance GT版车型正式上市，官方指导价2.98万元，6月15日-20日期间订车可享部分电商优惠权益。
就在昨天，宗申阿普利亚SRMax 250正式发布了2024款高性能版车型。主页单缸水冷四冲程，实际排量为244 CC，采用四气门结构设计，最大马力达到26匹，最大功率19.1 kW/8200rpm，最大扭矩22.5 Nm /7250 rpm。
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，2024款宗申阿普利亚SRMAX250上市，售价为19980元，相比老款车型降低6820元（老款售价为26800元）。该车继续搭载244毫升单缸四气门水冷发动机，并对车辆配置进行升级。
这个骑了有一段时间了，20年4月提的车，提得高座版，感觉自己运气还不错，车子是20年1月出厂的，没有碰到过“熄火门”得问题。之前骑的国产杂牌踏板，除了感觉动力不够，其他也还行。所以换了这个车以后，也没感觉到车友们对于振动、坐垫、骑行姿势等等小吐槽的问题。
或许谁都想不到，阿普利亚SR Max250居然有比比亚乔X7更便宜的时候，SR Max250的价格从来都比X7的高，且没有低于2万元过。而近日上新的2024款SR Max250高性能版指导价破天荒地跌倒了19980元。
现阶段，250踏板车如雨后春笋般涌现，价格也越来越低，曾经2万多元的250踏板神话不再。目前比较主流的250踏板有光阳250系列、赛科龙RT2/RT3、无极SR250GT、天鹰TX250等。大家对这些都耳熟能详，但还有部分不那么热门的250踏板虽然没有人尽皆知，但也算是冷门佳作。
要说能跑山能摩旅的250运动大踏板，非宗申阿普利亚SRMax250莫属。可是，老款SRMax250价格高达29800元，完全超出了250踏板的正常售价，几乎无人问津。如今2024款SRMax250 MY24换新上市，升价又降价，幅度高达万元，新款价格19980元，性价比非常高！
