声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。你买的新车还是二手车？有没有想过自己新买的车，内部的零件可能是旧的？这可不是空穴来风，大量原本应该报废回收的汽车，在拆解后零部件又以各种形式回流到了销售市场。
新海南客户端、南海网、南国都市报9月8日消息为进一步规范海南报废机动车回收拆解市场秩序，杜绝非法回收拆解和倒卖报废机动车、拼装报废机动车等违法行为，海南省商务厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省工业和信息化厅、省自然资源和规划厅、省市场监督管理局等7部门于近日联合印发了《海南省报废机动车回收拆解专项整治行动方案》，决定启动报废机动车回收拆解专项整治行动。
近央视记者曝光了东海报废车“翻新”再上路。已经报废的车辆，报废车3小时完成切割，之后经过打磨，重组，一部分被当二手车再卖出，一部分只卖零部件。报废车非法产业链被曝光，当地相关部门开始严查。不少人在买车的时候，为了省钱，都会选择购买二手车辆，尤其是做拉货物流的司机师傅们。
【案例】 李某拥有一辆小轿车。2013年5月份，该轿车因达到国家报废标准而成为报废汽车。李某的朋友汤某认为该车的发动机性能良好，还能继续使用。于是，李某请人将轿车的发动机拆下，赠送给了汤某。此后，汤某将此发动机以1200元的价格销售给一个体工商户，后被查获。
在大型报废拆解汽车中心，每天会产生大量的车中的座椅，由于拆解麻烦且费时费力，再加上产生大量的皮套与海绵无法处理，因此拆解中心都不愿拆解座椅，只能把大量废旧座椅用于出售，一般以每吨一千多元出售，有些人看准时机，大量购买回去自己拆解从中赚取利润。
聊起老车报废，很多车主都觉得头疼。尤其是开了十几年的车，年审不过关，修起来又费钱，报废补贴也不高，很多人就动了“把车当废铁卖掉”的念头。最近有个车友就遇到这么个事儿，把车随意处理后，结果摊上了大麻烦。那么，关于报废车的处理到底有哪些坑？咱们今天说个明白。1.
