12月18日，宁德时代召开巧克力换电生态大会。在会上，宁德时代创始人、董事长、CEO曾毓群表示，到2030年，换电、家充、公共充电桩将三分天下。宁德时代的巧克力换电生态模式，能够实现1.5分钟换电。11月，长安汽车、宁德时代、时代电服在重庆举行换电项目三方合作协议签约。
随着新能源汽车渗透率的快速提升，换电模式早已不是新鲜事物，但消费者对换电的担忧一直没有彻底打消。“换电万一出现故障怎么办”“换电的电池新旧难以预知”都是消费者担忧的问题。燃油车车主刘先生担心，换电每次的电池不一样，质量性能难保障。巧克力换电站。
“如果换电站批量上来，估计更多人会接受。为什么？充电要一个小时，换电只要几分钟。而且购车成本降低40%，这个模式肯定没问题。不光对网约车，对私家车也会产生影响。”深圳市网约联合控股股份有限公司董事长、深圳市汽车租赁行业协会会长傅陈理对换电模式的前景充满信心。
我想很多人买电动车的一大原因就是因为它省钱，一般来说，哪怕使用公共充电桩，一公里成本也可以压在2毛以内。作为对比，普通燃油车按照8L/100km的油耗来计算并且加注92#汽油的话，一公里成本也要6.6毛左右，哪怕是比较省油的非插电式混动，一公里成本也要4.6毛左右。
红星资本局12月18日消息，今日，“2024宁德时代巧克力换电生态大会”（下称“大会”）在福建省厦门市举行。宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群在大会上表示，对标加油，巧克力换电也将使用两种标准换电块，通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。
作为一名新能源车主，充电一直是我最头疼的事。每次看着电量不足30%，就得提前规划去哪里充电，充电时如何打发那一两个小时。直到最近了解了宁德时代的巧克力换电，才发现原来补充能源可以如此轻松。以前总觉得换电很复杂，担心会不会不安全。但深入认知巧克力换电才发现，整个过程简单得让人惊喜。
在近日举行的宁德时代巧克力换电生态大会上，宁德时代宣布计划明年落地1000座换电站。根据宁德时代规划，首批1000座换电站由时代电服自己建设；接下来的1万座目标，由时代电服和生态合作伙伴共同建设；未来3万座换电站的目标，由全社会一起建设。
界面新闻记者 | 庄键“在换电站方面的规划，宁德时代目标是要达到1万座。短期来看，2027年的目标是3000座。”9月1日举行的世界动力电池大会上，宁德时代(300750.SZ)首席技术官(CTO)高焕透露上述信息。
来源：【厦门日报】宁德时代近年在换电领域动作频繁。图为巧克力生态大会上，宁德时代演示换电过程，全程不超2分钟。（厦门日报记者 林露虹 摄）宁德时代与滴滴出行在厦门成立换电合资公司，布局网约车换电业务。2月18日，时代小桔（厦门）新能源技术有限公司（以下简称“时代小桔”）成立。
近日，宁德时代公布了其巧克力换电技术的最新进展，并宣布将于2025年建成1000座换电站。看起来，电动汽车行业离解决里程焦虑问题又近了一步。但实际上，无论是换电还是超充，要面临的问题都不简单。先来聊聊换电，以蔚来为代表的换电技术发展其实并不比超充慢。
