赛力斯与华为签署深化联合业务协议，目标2026年实现新能源汽车产销100万辆赛力斯集团官微消息，2月25日，赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。
日前，“赛力斯汽车法务部”注册官方微博，该账号已进行蓝标认证，认证主体为赛力斯汽车有限公司法务部，IP属地为重庆。4月11日，赛力斯汽车法务部发布首条微博表示，赛力斯汽车一直致力于为消费者提供高品质、安全可靠的汽车产品和服务，始终尊重并接受社会各界的监督和建议。
界面新闻记者 | 杨诗涵在华为的带动下，燃油车时代经营备受冲击的赛力斯坐上新能源的牌桌，尝到甜头的赛力斯似乎要将全面学习华为贯彻到底。近日赛力斯发布一则2024年员工持股计划草案，设置了收入和汽车销量高度绑定的考核标准。
随着创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念深入贯彻,以及“双碳”战略的推进落实,越来越多的企业将ESG理念融入发展战略和决策过程,把自身的可持续发展和社会环境的可持续发展紧密结合。近日,赛力斯发布了首份环境、社会及管治(ESG)报告。
一般人还真想象不到，好多企业都在学习华为，学华为的狼性、学华为的管理、学华为的营销，学来学去始终都不得要领，反而把自己的企业搭了进去，把员工逼得走投无路，即使没有搭进去也是乱作一团，于是就有人大声说道:“谁学华为谁死”。
红星资本局8月23日消息，据国家企业信用信息公示系统官网，赛力斯汽车销售有限公司（以下简称为“赛力斯汽车销售”）已于8月19日更名为重庆问界汽车销售有限公司。赛力斯汽车销售成立于2019年，是一家以从事零售业为主的企业，注册资本5000万元，法定代表人为刘威。
1月18日，走进位于两江新区鱼复新城的赛力斯两江智慧工厂，机械臂旋转挥舞、焊接火花飞溅，3米多高的机器人抓起钢板干净利落地完成冲压……奇怪的是，车间里几乎见不到传统汽车工厂里手提沉重焊枪、身穿厚厚防护服的工人，取而代之的是上千台一刻不停的机器人。
那是一天的傍晚，18点过了，一个陌生的来电，本以为又是推销贷款或者保险什么的，哪晓得竟然是赛力斯的HR。满怀惊喜的，却又不好的预感，按理说通知面试，应该是上午9、10点钟，或者下午2、3点钟，头一次遇到傍晚来通知面试的。而且告知的是线上面试。
在一轮面试过后，等了一周，HR发来微信告知需要做一个线上测评，让我说一下邮箱地址，然后发了一个链接过来。测试题目主要是测试你最近有没有焦虑，没啥难度，萍感觉填好了，只要不选属于焦虑情绪的答案就行了。位于沙坪坝区做了测评之后，又是一个等待。
不过，在“铁一般”的事实下，这封信并没有完全让人信服，至少，在近500人的维权者圈中，还是有不少人认为，自己是被割了韭菜，除了维权事件本身，为智选SF5在此前在遭遇着严重的质量投诉，而投诉内容集中于“实际油耗过高”、“续航虚标”、“车机卡顿”等等，在如此重压之下，赛力斯SF5疑似停产事件，将舆论推向了高潮。
近日，一男子发布视频称，“现在贷款越来越难，东风小康的员工有公积金都不行”，以及“在十堰办不了银行贷款”。 面对九派新闻记者询问，该男子先自称是贷款中介，但是对其发布的视频信息无法自圆其说，最后否认自己在视频中的说法，承认不影响。 该男子所发视频内容。
