赛力斯与华为签署深化联合业务协议,目标2026年实现新能源汽车产销100万辆赛力斯集团官微消息,2月25日,赛力斯与华为在深圳签署深化联合业务协议。新平台下首款旗舰车型计划于2023年发布,将搭载高阶智能驾驶系统,并在后续陆续推出多款全新车型。
日前,“赛力斯汽车法务部”注册官方微博,该账号已进行蓝标认证,认证主体为赛力斯汽车有限公司法务部,IP属地为重庆。4月11日,赛力斯汽车法务部发布首条微博表示,赛力斯汽车一直致力于为消费者提供高品质、安全可靠的汽车产品和服务,始终尊重并接受社会各界的监督和建议。
界面新闻记者 | 杨诗涵在华为的带动下,燃油车时代经营备受冲击的赛力斯坐上新能源的牌桌,尝到甜头的赛力斯似乎要将全面学习华为贯彻到底。近日赛力斯发布一则2024年员工持股计划草案,设置了收入和汽车销量高度绑定的考核标准。
随着创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念深入贯彻,以及“双碳”战略的推进落实,越来越多的企业将ESG理念融入发展战略和决策过程,把自身的可持续发展和社会环境的可持续发展紧密结合。近日,赛力斯发布了首份环境、社会及管治(ESG)报告。
一般人还真想象不到,好多企业都在学习华为,学华为的狼性、学华为的管理、学华为的营销,学来学去始终都不得要领,反而把自己的企业搭了进去,把员工逼得走投无路,即使没有搭进去也是乱作一团,于是就有人大声说道:“谁学华为谁死”。
红星资本局8月23日消息,据国家企业信用信息公示系统官网,赛力斯汽车销售有限公司(以下简称为“赛力斯汽车销售”)已于8月19日更名为重庆问界汽车销售有限公司。赛力斯汽车销售成立于2019年,是一家以从事零售业为主的企业,注册资本5000万元,法定代表人为刘威。
1月18日,走进位于两江新区鱼复新城的赛力斯两江智慧工厂,机械臂旋转挥舞、焊接火花飞溅,3米多高的机器人抓起钢板干净利落地完成冲压……奇怪的是,车间里几乎见不到传统汽车工厂里手提沉重焊枪、身穿厚厚防护服的工人,取而代之的是上千台一刻不停的机器人。
那是一天的傍晚,18点过了,一个陌生的来电,本以为又是推销贷款或者保险什么的,哪晓得竟然是赛力斯的HR。满怀惊喜的,却又不好的预感,按理说通知面试,应该是上午9、10点钟,或者下午2、3点钟,头一次遇到傍晚来通知面试的。而且告知的是线上面试。
在一轮面试过后,等了一周,HR发来微信告知需要做一个线上测评,让我说一下邮箱地址,然后发了一个链接过来。测试题目主要是测试你最近有没有焦虑,没啥难度,萍感觉填好了,只要不选属于焦虑情绪的答案就行了。位于沙坪坝区做了测评之后,又是一个等待。
不过,在“铁一般”的事实下,这封信并没有完全让人信服,至少,在近500人的维权者圈中,还是有不少人认为,自己是被割了韭菜,除了维权事件本身,为智选SF5在此前在遭遇着严重的质量投诉,而投诉内容集中于“实际油耗过高”、“续航虚标”、“车机卡顿”等等,在如此重压之下,赛力斯SF5疑似停产事件,将舆论推向了高潮。
近日,一男子发布视频称,“现在贷款越来越难,东风小康的员工有公积金都不行”,以及“在十堰办不了银行贷款”。 面对九派新闻记者询问,该男子先自称是贷款中介,但是对其发布的视频信息无法自圆其说,最后否认自己在视频中的说法,承认不影响。 该男子所发视频内容。