昨天上午，巡防队员在郑州街头抓住了一个偷盗电动车电瓶的团伙。其中两人负责偷盗，两人负责销赃。被偷电瓶卖给了谁？河南商报记者调查走访发现，郑州市区一些电动车维修店有这项“回收业务”，一些店主甚至不问所收电瓶的来源。
大河报·大河客户端瓶、废旧机油”的小广告经常张贴在汽车维修铺门口。2018年1月19日，郑州警方在郑州市和洛阳市汝阳县同步出击，一举打掉一个环境污染犯罪团伙，抓捕嫌疑人23人，查获废旧电瓶300余吨，涉案购旧电瓶1000余吨。
有人说回收蓄电池是冷门暴利行业，今天我们就来谈一谈这个废旧蓄电池回收，就目前来说，废旧物品回收，王者可能就是废旧铅蓄电池回收这一块，因为铅蓄电池的回收可盈利极高，它从20年年底6800元/吨开始涨到现在的9000元/吨左右。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 高利国/文 徐聪/图9月26日，全国首个智能化锂电池回收工厂——杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂在郑州航空港经济综合实验区正式投产，标志着郑州航空港再生资源回收利用产业实现重大突破。
河南日报客户端记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 高利国/文 徐聪/图9月26日，全国首个智能化锂电池回收工厂——杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂在郑州航空港经济综合实验区正式投产，全部建成后每年可回收处理锂电池10万吨，标志着郑州航空港再生资源回收利用产业实现重大突破。
大河网讯 9月26日，全国首个智能化锂电池回收工厂——杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂在郑州航空港区正式投产，标志着郑州航空港区再生资源回收利用产业实现重大突破。“杰瑞项目的落地投产，为港区当前重点发展的新能源汽车产业链补上了重要一环，也让这一产业发展的‘电力’更加充足。
电动车作为很多老百姓重要的代步工具，在我国拥有超3亿辆的电动车，这也就意味着至少有超3亿块的电动车电瓶存在，一辆电动车基本上可以用5年左右，但是电瓶最多也就两年多就会出现续航不足的情况，这也意味着，每辆电动车基本上都会换一次电瓶，在换电瓶的时候，要不以旧换新抵扣，要不就卖给回收商家，近日，有车主留言，表示自己的旧铅酸电瓶商家只愿意花30元钱，问是否被坑，今天我们就来聊一聊，电动车48V、60V、72V旧电瓶各卖多少钱?
■本报记者 杨梓工信部最新数据显示，预计2024年退役动力电池综合利用量将突破30万吨，同比增长33%。同时，工信部近日明确表示，将聚焦废旧动力电池、废旧光伏组件等新兴固体废物，加快健全法规政策，完善回收和综合利用体系，促进安全高效循环利用。
杰瑞环保厂区顶端新闻·河南商报记者 刘远怀 见习记者 贾利 文/图锂电池回收作为新能源汽车产业的重要一环，如何处理是关键。聚焦郑州航空港新能源汽车产业链，近日，顶端新闻·河南商报记者走进杰瑞环保科技有限公司，探寻废旧锂电池如何“变废为宝”。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 赵同增全国首个智能化锂电池回收工厂来啦！5月24日，在位于郑州航空港经济综合实验区大营镇的港东汽车零部件产业园，中国百强企业杰瑞股份（002353）旗下全资子公司杰瑞环保科技有限公司正式签约落地，将投资10.
然而，澎湃新闻记者最近暗访发现，在动力电池回收利用链条上还存在一些乱象。今年11月，澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现，一些退役动力电池流入到小部分“低小散”作坊式小工厂，通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池，不仅产品质量没有保证，其生产环节也存在安全隐患，还有环境污染。
