“无心插柳柳成荫”，这句话形容无极300系列最贴切不过了，最初无极推出300R的时候没有想到，这款车会成为金卡纳爱好者所推崇的练习神车，而此后基于300R推出的复古车型300AC，同样成为了国产同级别复古车型当中，操控最好的车型。
去年5月，我在头条发布了提问，30岁想成为摩托骑士，有什么2万左右的车推荐，当时看过很多资料，心里有几款心仪的摩托，现在一年过去了，我已经提车了，最终还是选择了无极300AC，本篇是作为选车事件来记录一下，也希望能给新人一些参考，当然我本人也还是小白阶段，并没有实际骑乘质感和数据的分享，单纯从外观，个人角度来介绍，希望大家能有所得。
标准版的300AC定位是先锋复古，通俗点说就是运动风格复古，而之后的Scrambler版本，增强了通过性以及一些越野性能，而这一次的咖啡版，显然是更多的提升了这台车的战斗感，而且加上头罩之后，车头要好看很多。
价格一出，引得一阵唏嘘，不少媒体、车友都吐槽隆鑫无极再也不是以前那个“价格屠夫”了，但在小编看来，其实这都是意料之中的事，350AC意料之中的售价看齐凯越321RR、而有着“宝马血统”的SR4 MAX也不出意料的成为最贵的国产踏板。
另外，虽然Tornado 400R同样是399cc双缸发动机，但是这台发动机并非赛400的同款，从发动机边盖来看更像是赛450的同款，但是排量更小所以最大功率只有35kw，并非赛450的39kw，而赛400只有33kw。
复古街车，复古CAFE在国内一直是比较受欢迎的款式，而今250-300CC的车型也比较多，实力上也是参差不齐，大茂，合资，国产，地平线鱼龙混杂，热点最高的当属隆鑫无极的无极300AC，新款300AC采用隆鑫自己生产的KE300单缸水冷四气门DOHC发动机，这款发动机是之前YF30
