铃木UY125官方指导价正式下调，标准版来到了9980元，相比于之前下调了700元（标准版原售价10680元）。作为铃木旗下的大火车型，UY125自2019年上市以来便一直保持着极高的热度，上至318川藏线高原双人骑行，下至城市买菜接娃，更是承担起了养家的“重担”。
凭借着时尚的外观和优秀的品质，轻骑铃木仅靠着UY、UU、UE三款车就实现了100万台的销量，其中UU以比国内更高的价格成功返销日本，轻骑铃木更是在UU的基础上开发出UY125，在铃木“超级芯”发动机和时尚外观的加持下，UY125一炮走红成为“网红神车”。
世界很大 山河很美 做不到改变世界 那就尽情享受吧。而且这段路的路况比较一般 弯道很多 车道不宽 并且偶尔有零散的烂路，一路上行驶速度维持在50-70之间，uy的动力在这种路面没有问题，而且还能更快，但是为了安全没有骑的更快，主要是担心不熟悉路段的突发应急刹车。
上篇，我们用较长篇幅介绍了全新代步车款鸿125和UY125的综合对比。从我们的实际体验来看，两款车都是非常优秀的存在，也各有优缺点。在前期的车友评论里，我们能看到大家对鸿125在配置清单上对UY125的碾压现状是认可的，但对于鸿125能否在耐久度和可靠性上让人满意还存有疑虑。
在125通路踏板中，基本被合资与豪爵垄断了，国产品牌大多数都放弃了，但总有个别国产品牌不断向125通路踏板市场发起挑战。当然这样的挑战也非常艰难，QJMOTOR也是使出了浑身的力气，去年先上市了鸿125标准版9299元，如今又上市了TCS版10699元。
说到国内万元级别125平踏的单车销冠，我想大家应该很容易猜到是谁了吧？没错，济南轻骑铃木UY125，但是你知道这车一年销量有多少吗？2022年，全年，18万台。当之无愧的第一！可以说，这台爆款神车仅凭一己之力撑起了济南轻骑铃木的大半边天。
我们都知道125踏板里面最好的几款踏板无非就是铃木的UY125，本田裂行，豪爵AFR等几款车型了。这款车在车界号称神一般的存在，特别是现在23款铃木UY偷偷的换新了，新车相比现款车型有了很大的升级，目前售价10880元。
铃木uy已经过市场的充分检验，行驶里程最远的已过10万公里，性能依然强劲，油耗依然稳定，超级芯发动机果然是名不虚传，技术是真的硬，对于踏板车来说，发动机和传动系统，是一辆车核心中的核心，许多摩友购买uy就是奔着这款铃木发动机去的，一直以来，骑不坏、造不烂、超省油，是铃木造车的逻辑，这非常符合国人的口味。
在摩托车界，我们经常会听到一句话：摩托车的核心是发动机，选购时应该把发动机放在首位，只要发动机够好，其他方面差一点也不重要。尤其是在小踏板领域，这个观点被更多人接受，原因是小踏板没有什么其他配置，所以发动机是大头。但真的是这样吗？我觉得不完全正确。
