来源：新华社 3月16日，由中铁十九局承建的新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。图为沪宁合高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁转体施工现场。
一个长126米、重1万多吨的＂大家伙＂转个身需要几步？今天（3月16日）凌晨1点58分，新建上海至南京至合肥高铁，也就是我们常说的沪宁合高铁，完成了重要节点施工。其六合特大桥一节巨无霸连续梁成功转体，顺利跨越南京地铁Ｓ8号线后精准就位，误差在3毫米以下。
3月16日，新建上海至南京至合肥高铁（以下简称沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁成功转体。沪宁合高铁六合特大桥起自六合区横梁街道，终至浦口区盘城街道，全长43.4公里，横跨公路、地铁、水路等，是沪宁合高铁全线重点工程之一。
9月26日凌晨，江西新建九江快速路跨庐山站转体斜拉桥成功完成转体。4.14万吨和4.76万吨的“巨无霸”同时完成顺时针90多度的转体，用时仅79分钟，这是世界上最大吨位非对称曲线斜拉桥成功完成转体。一段延时视频看转体精确合龙对位！
大众报业·大众日报客户端 2022-05-10 16:37:41 5月10日凌晨，由中铁广州工程局承建的济郑高铁（山东段）跨济南地铁1号线（72+128+72）m连续梁成功转体，这是全线首个成功转体、跨度最大、重量最大的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
来源：【中国交通新闻网】9月26日，中国桥梁建设再次迎来重要突破。由中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）设计的世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥——九江快速路跨庐山站转体斜拉桥，顺利完成转体施工，标志着中国桥梁建设技术迈上新台阶。两座重达5万吨的庞然大物，顺时针旋转96.
6月13日凌晨，历时105分钟，咸阳市彩虹二路高架桥T构梁顺时针旋转93°后精准对位，完成了二次转体施工，标志着中国铁路西安局集团有限公司实现了在确保既有铁路线路运行安全情况下，成功将重达5万吨的庞然大物架设在徐兰高铁和陇海铁路的上方，这是全国单体转体最大吨位的斜拉桥，此次转体成
来源：【上游新闻-重庆晨报】重庆轨道交通又出圈了！近日，有网友在国外某社交平台上发布重庆单轨3号线道岔自动变轨的视频，吸引众多国外网友点赞称“丝滑”“难以置信”“令人惊叹”，马斯克也在评论区回复称：中国的列车和基础设施令人感到不可思议！被他点赞的这项单轨道岔技术有多牛？
中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》。针对“3·15”晚会曝光的智能机器人拨打营销骚扰电话、虚商实名制要求落实不到位等问题，工业和信息化部连夜组织北京、上海、广东等地通信管理局对涉嫌违法违规主体进行调查处置。
记者从西安浐灞国际港了解到，一座横跨灞河两岸的新地标——港盛大桥主塔近日成功转体，标志着项目核心工序已圆满完成。“这座主塔的高度达到了66.3米，重量约1000吨，将如此庞然大物在地铁10号线上方竖向转体60度，并且与塔座精确对接，施工难度大、风险高，给我们带来了很大的挑战。
