很多人选择买电动汽车，除了认为电动汽车是未来，现在买燃油车有点49年入国军的意思之外，还有一个重要的原因就是，电动汽车的使用成本更低，家里有充电桩自然不必说，按照低谷期三毛多的电价计算，也就5分钱一公里，即使按照公共充电桩1.5元每度的电价计算，也就2-3毛钱一公里。
有网友投诉称，使用该服务区提供的特来电充电桩，给汽车充电时才发现1度2.98元，算下价格比油车加油还贵，“正常电动车在高速上行驶，电耗普遍在18kWh/100km以上，按此简单测算，不考虑充电时的损耗，百公里花费约为53元。”
每年国庆、五一长假期间，高速服务区的充电桩都是“供不应求”，但要是充电桩价格够高的话，也能吓退一些电动车。日前，有车主爆料称，他在江西安远高速服务区内使用特来电充电桩充电，等他充完电结算的时候，发现充电费用相当离谱。结算页面显示，此次他充电40.88度，电费+服务费，一共2.
快科技2月2日消息，一则关于充电桩收费高的视频引发了网友的广泛关注，充电1小时花99元确实太贵了。据该男子透露，当天下午3点，他选择了该充电站进行充电，总共花费了99.65元。其中，电费为58.25元，服务费高达41.4元。他认为，服务费过高，不太合理。
封面新闻记者 杨博近日，一男子拍摄的质疑充电桩收费高的视频引发了网友的关注。视频内容显示，该男子在连霍高速开封服务区2号充电站（霍尔果斯方向）充电，一共花了99.65元，其中电费58.25元，服务费41.4元，对此他认为服务费太贵了。2月1日，记者采访了该充电站客服。
中国消费者报长沙讯（记者余知都）随着新能源汽车日渐普及，高速服务区充电桩愈发增多，为远行的新能源汽车提供便捷充电服务。然而，个别充电桩服务商却在电价上打起了歪主意。日前，湖南一高速服务区内充电站因不执行政府指导价违规收取电费，受到市场监管部门的行政处罚。
现代快报讯（记者 徐红艳）9月30日，现代快报记者从国网江苏省电力有限公司获悉，今年国庆期间江苏高速服务区充电站将实现100%绿电供应，开启“零碳”充电模式，为新能源汽车国庆出行保驾护航，实现新能源车充绿色电。
