随着科学技术的迅猛发展，特别是人工智能（AI）等前沿技术的快速进步，全球范围内的企业正面临着前所未有的机遇与挑战。这些新技术不仅深刻改变了我们的生活方式，也为企业在新一轮科技革命和产业变革中抢占先机提供了强大的驱动力。
图说：享道Robotaxi自动驾驶出租车在上海临港开启运营 采访对象供图新民晚报讯（记者 任天宝）上汽享道robotaxi在临港开城，是上汽集团探索L4级自动驾驶运营，实现技术升级、智能体验、商业化落地的又一里程碑式飞跃，标志着上汽自动驾驶自此开始与临港新城建设同频共振，共同擘画
“拥有一台招之即来，挥之即去的汽车伙伴”“无须驾驶，坐在汽车内安心休息，车辆就会自动前往目的地”“危急时刻手机遥控，汽车就会抵达身边”…这些曾经多次在科幻电影中出现的情节，如今在技术的加持下，正一步步成为现实。
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）6月14日至16日，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，享道出行CEO兼享道租车董事长、总经理倪立诚认为，Robotaxi（自动驾驶出租车）全面商业化落地一定会比行业和消费者预期的更早到来。
告别野蛮生长时代，曾经硝烟弥漫的网约车行业正在走入调整阶段。智研咨询发布的报告显示，全球网约车市场规模在过去几年内呈现出快速增长的趋势，行业竞争加剧。2022年中国网约车行业市场规模约为2562亿元，而这一数字在2015年时还不足500亿元，2015-2022年复合增长率为31.
本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道（享道出行CEO倪立诚。 受访者/图）“过去一年，享道出行网约车业务日订单同比增长40%再创历史新高，更是在2024年上半年实现毛利‘上岸’。”8月2日，在2024享道出行合作伙伴大会上，享道出行CEO倪立诚如是说道。
5月14日，首届中国制造品牌发展论坛暨第九届中国品牌经济（上海）论坛在沪举行。上汽集团移动出行战略品牌享道出行COO隋立明在参与“尖峰6人谈”圆桌讨论时，分享了享道出行在数字经济时代品牌创新的思路和实践心得。
8月8日，上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”正式启动运营威海网约车业务。威海市是热门滨海旅游城市，去年全市游客接待量达5600万人次，游客出行需求持续增长。当下正值“避暑游”旺季，“享道出行”在威海运营后，将积极配合有关部门做好交通运输保障工作，满足市民和游客的出行需求。
新民晚报讯（记者 任天宝）7月6日，由上海市通信管理局指导，享道出行和上海市绿色出行一体化平台“随申行”联合发起的上海市车联神盾联合实验室（以下简称“神盾实验室”）在2023上海网络安全博览会上正式揭牌成立。
近日，上汽人工智能实验室与上汽移动出行战略品牌享道出行联合宣布，搭载上汽AI LAB自研高级别自动驾驶2.0技术的上汽享道Robotaxi在深圳前海区域启动试运营，用户可通过享道出行APP一键呼叫Robotaxi，体验安全、有趣、触手可及的未来出行。
封面新闻记者 付文超 张越熙 欧阳宏宇 吴雨佳上汽享道出行入选国内首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点近日，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
12月28日，在“新驾乘，新征程”上汽享道Robotaxi深圳开城仪式上，上汽人工智能实验室及享道出行联合宣布，搭载了上汽AI LAB高级别自动驾驶2.0技术的Robotaxi在深圳前海启动试运营，市民即将可以通过享道出行APP一键呼叫Robotaxi，解锁安全、有趣、触手可及的未来出行体验。
1月16日，在新春佳节来临之际，“工会伴您，益路同行”上海市交通工会联合享道出行网约车司机春节慰问专项活动成功举行，上海市交通工会副主席周建荣、市道路运输行业党委办公室赵瑜等领导莅临享道出行上海总部，为网约车司机代表送来新春慰问，感谢司机师傅为上海市民提供了品质出行服务。
广汽系又迎来一个IPO：如祺出行终于成为“Robotaxi第一股”。7月10日，广汽集团旗下出行企业如祺出行（09680.HK）登陆港交所。由广汽、腾讯等联合投资、诞生自广州的独角兽如祺出行，成立5年即成功IPO，其成长与广州在自动驾驶和Robotaxi领域的产业布局密不可分。
“当前来看，今日完单量距离冲单目标还是有一点缺口的。”2024年1月6日傍晚时分，享道出行网约车“特别策略”项目团队成员、运营管理中心产品运营负责人石未凡在“盯盘”时发出预警。“来了！咱们一起看看，是否可以调整策略。一定要帮助业务完成冲单！
如果说前两年中，汽车制造商宣告的向出行方案提供商的转型仍停留在纸上阶段的话，那么在过去一个月中，这种转型开始集中落地。 虽然，第一枪由跨国车企宝马打响——2018年12月初“宝马打车”在西南重镇成都正式上线。
