记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月1日，在滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，破碎锤启动洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
图说：破碎锤作业 王宣 马杰 摄新民晚报讯（记者 金志刚）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧
新华社北京1月30日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，30日，由中铁十四局承建的连接上海、南京、合肥的新建沪宁合高铁安徽段最长隧道丰山隧道顺利穿越首个断裂带。据中铁十四局该项目负责人豆晓鹏介绍，丰山隧道位于安徽省滁州市，全长5.5公里，是全线重难点控制性工程。
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2023年1月1日，在安徽省滁州市全椒县境内丰山隧道施工现场，随着破碎锤开始洞口开挖作业，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段最长隧道开始施工，该隧道也是安徽段首座进洞开挖支护施工作业的隧道。
中安在线、中安新闻客户端讯 6月18日17时25分，在合肥市肥东县包公镇跨G40沪陕高速公路特大桥施工现场，经过约6个小时的连续灌注，上海至南京至合肥高铁安徽段跨G40沪陕高速公路特大桥主桥两个塔柱顺利封顶，大桥建设取得阶段性进展。 跨沪陕高速公路特大桥总长20.
据央视新闻报道，记者从中国铁路上海局集团获悉，今天（4月29日），在万里长江的入海口上海市崇明区，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发，正式开启越江之旅，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段目建设取得重大进展。
原标题：沪宁合高铁安徽段一处全线控制性工程取得进展通讯员 凌雪松 工人日报—中工网记者 邓崎凡沪宁合高铁安徽段全线控制性工程——跨京沪高铁立交特大桥2×100m转体T构主墩上承台日前顺利完成浇筑，此次浇筑完成标志着2×100m转体T构施工实现重要突破，正式进入墩身施工阶段。
大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月27日10时，在合肥市肥东县包公镇跨沪陕高速公路特大桥施工现场，随着最后一方混凝土灌入622号主墩，标志着上海至南京至合肥高铁安徽段跨沪陕高速公路特大桥首个主墩墩身完成浇筑，大桥施工建设取得阶段性进展。
崇太长江隧道有望后年打通昨天，上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设迎来新进展，我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机“领航号”已由北向南掘进至第1000环(总长2千米)，开始进入长江水下砂质土层。上海至南京至合肥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。
新建上海至南京至合肥高铁是国家中长期铁路网规划"八纵八横"之沿江通道的骨干线路，承担着沿江、沿海及京沪通道连通上海的铁路客运服务，对贯彻落实"长江经济带"、"一带一路"及沿海开发等国家战略具有重要意义。近期，宝山隧道前期工作取得重大进展，信息化正为安全生产赋能助力。
春日里，衢丽铁路跨320国道大桥施工现场机械轰鸣，30多名来自中铁十一局的建设者在各个工点穿梭忙碌，推进大桥钢桁梁建设，确保大桥顺利跨越既有国道。衢丽铁路建成后，西起衢州市连接沪昆铁路、九景衢铁路，东至丽水市贯通金温铁路，将进一步完善浙江路网布局。
新华社北京10月12日电（记者樊曦）金秋时节，湖北荆门。襄荆高铁陈家湾特大桥建设现场机械轰鸣，200多名中铁十五局建设者穿梭忙碌。目前，该项目已进入无砟轨道施工阶段。襄荆高铁设计时速350公里，是“八纵八横”高铁网主通道之一呼南通道的重要组成部分。
