电动车现在种类很多，其中有一类车型，小行家很少提及，那就是折叠电动车，这类车的便利性更好，但也由于过于轻便，它的受众目前主要是代驾小哥，解决最后几公里的出行用车，但后台却有不少网友私信，希望评测一些这类车型，小行家找到几款，之后将会和大家分享。
电动车现在基本处于两极化，续航比较好的车型，都属于“电摩”，上路需要驾照，而不需要驾照的非机动车电动车，一般续航里程又比较差，只能出行一些短途代步，无法拥有跑长途的骑行，不过，这样的情况也在改变，一些电动车厂家不断的在非机动车电动车的续航做出突破，搭载各种省电、增程技术，比如小行家今天介绍的2款电动车，它们就搭载了能量回收系统，可以边骑边充电，从而达到最高续航380公里，完全可以在长途代步中使用。
现如今的上班族都有这样一些烦恼：挤不上地铁公交、开车塞在十字路口、找不到停车位等等，于是很多人选择电动车出行。尤其在二三线城市，电动车出行更深受年轻人的喜爱。同时，电动车动力怎么样、电池续航时间长不长、电池耐不耐用等问题也是他们最为关心的。
12月12日下午，「都市骑行家」华为智选 喜德盛智能电助力自行车重磅发布。该款车不仅搭载了喜德盛最新自主尖端科技——高精度力矩传感器和双闭环动能控制器，同时还全面支持鸿蒙智联智慧化能力，也是业界首款支持鸿蒙智联4G套餐的电助力自行车。
电动自行车属于非机动车，不需要驾照就能骑行，但普遍电动自行车的续航比较低，大多数车型只能续航30~70公里，并且脚踏还不能骑行，适合短途通勤，不适合短途代步，但随着电动车技术的发展，现在出现能量回收功能，可以实现边骑边充电，能够提升续航，再加上有的车型，还具备骑行功能，可以更好的实现高续航，今天就来介绍两款这样的电动自行车，最大续航500公里，适合长途骑行。
会上，雅迪自主研发的TTFAR 7级增程系统正式亮相，该系统由7大核心部件组成，分别为:TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大相辅相成的核心部件，以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大硬件加持。
坐标银川市，7月25日在本市雅迪专卖店以旧换新入手冠能M6电动车一辆，配备第三代石墨烯电池60V23安，商家宣传续航里程可达100公里以上，码表显示0公里，由于新电池满电，所以一直未充电，截至今天8月1日，整一周，码表显示121公里，最后一格电提示红色闪烁，动力明显下降，进行首次充电，一周实用感受如下:一.小龟外观还算入眼，男女都可骑，设计简洁，大小适中，从前后车灯，车体，车座到反光镜哪里都是雅迪的logo，太多了，总体外观中规中矩，没什么特别的。
9月20日，国内领先的运动智能硬件领军品牌iGPSPORT迹驰在武汉隆重举办了秋季新品发布会。iGPSPORT迹驰重磅推出两款全新智能硬件产品——BSC300T触屏GPS码表和VS500智能车灯，并同步升级了APP软件。
