中新网湖北新闻1月4日电(陈宇 武一力)记者从长江航道局4日在武汉召开的2024年工作会议上获悉，该局将围绕公共服务、改革创新、发展经济、安全应急等方向，推动“畅安优智美”现代化长江航道建设取得阶段性成果。
专家组在监测长江航道水深。4月28日，测量船在长江鄂州段水域进行现场勘测。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）4月29日上午，随着交通运输部工程竣工验收委员会一锤定音，长江干线武汉至安庆段6米水深航道正式投入运行。从4.5米跃升至6米！湖北企盼已久的“水上高速路”串联汉沪。
随着安徽省首张“零碳码头”“零碳船舶”落户宣城，“绿色”“低碳”成为宣城水运发展又一“招牌”。水运作为综合运输体系中的重要组成部分，以其运量大、能耗省、占地少、运价低、对环境影响小等独特优势，为交通低碳发展提供强有力支撑，从长远看对优化产业布局和区域经济发展都有重要意义。
“油改电”船舶充电桩。记者 罗 鑫 摄货船“川川长江001”的控制管理系统。记者 罗 鑫 摄全国内河首艘3000吨级“油改电”普通货船吉水试航。(资料图片)近日，全国内河首艘3000吨级“油改电”货船“川川长江001”从宣城出发，经水阳江，入长江，奔波在合裕线航道上。
来源：中国新闻网 中新网桂林2月26日电 题：汤建伟代表：当好漓江守护“二郎神” 让千年水脉生生不息作者 周利朔 欧惠兰 莫伟雯“漓江保护永远在路上。美丽的桂林漓江年平均径流量达40余亿立方米，但生态环境容量承载力有限，我们的保护工作任重道远。
