这辆10来万元的国产性能车——传祺影豹R，与普通版相比，底盘究竟有什么变化呢？今天我们就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。底盘平与普通版影豹一样，虽然没有发动机和两侧护板，但底盘平整度还不错，看不到凸出的部件。发动机油底壳是铝合金材质，如果发生托底破损，维修成本要高一些。
影豹最近可是非常火爆的一款车型，作为新晋的国产小钢炮，影豹也是备受大家关注的，在上市以来销量表现也是非常不错的，也有了与本田思域一较高下的实力，不过随着销量的提升，影豹也逐渐出现了一些问题，不仅被曝光出存在动力虚标，而且在电路设计上也有缺陷，一时间再次把影豹推上了风口浪尖上，加之影豹车主的吹捧也使得影豹的口碑急转直下。
但相信不少消费者都会好奇，这真的是一台彻彻底底的驾驶机器吗?影豹与思域在整体结构上，都采用了前麦弗逊后多连杆悬架，只是在细节方面，两台车存在差异，比如影豹采用的H型副车架，有效降低车头负载，思域采用了全框式副车架。
广汽传祺影豹R与普通版影豹相比，驾驶性能如何？国产十来万的性能车是智商税吗？今天就来聊一聊。动力输出真够猛我们这辆R版影豹是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米。官方给出的百公里加速成绩为5.
这辆10万元级别的广汽影豹，除了运动的外表，内在的底盘究竟表现如何？今天我们就把这辆车底盘拆开，一探究竟。底盘平整这辆车虽然没有发动机和两侧护板，但底盘平整度还是不错的，基本看不到凸出的位置。排气隔热做得比较完整，没有缺失的地方。由于没有两侧护板，所以底盘管线都处于外露状态。
买车都说“三大件”，但是大多数人看到的还是发动机和变速箱，底盘经常被忽略，但是底盘往往决定了一辆车的舒适性、操控性还有安全性。那说到底盘，往往想到的都是法系或者是其他一些欧系车型，而自主品牌很少有人强调，那我们的国产车，到底谁的底盘更好呢？以下排名不分先后，只说感受。1.
以前造车大家都拼发动机、变速箱和底盘，但现在进入新能源时代后，大家都在讲续航、充电速度、车机，但底盘对于一台车仍非常重要，因为底盘的好坏决定了车辆的稳定性和操控性。不过底盘的好坏很多时候并非硬件或者结构主导，对于车企来说，底盘真正难的是调校。
