这次谈车之前先问您一个问题：您喜欢睡硬床还是软床？哪一派是主流我无法预测，只能说自己从小到大养成了睡硬床的习惯，套用车评常用的一句话就是“支撑力好”。初开瑞虎5这段日子，睡惯硬床的我一直觉得驾驶席座椅有点硬，特别是刚从新奇骏转开瑞虎5的时候，挺怀念那种沙发式的座椅。
自从迈巴赫GLS出来之后，很多GLS车友都把原车内饰改成了迈巴赫的内饰，不过也有不少车友认为普通GLS改成迈巴赫的样子，太过于显眼。那有没有既能提升座椅的舒适性，又不像迈巴赫内饰一样“显眼”的改装方案呢？
也许您每天待在车上的时间不多，但是相信您肯定有跑完长途腰酸背痛，手麻脚软的体会。因为原车的座椅要完全符合您的体型并不容易，所以也就得不到最适合的坐姿，有的人会在座位上加上腰靠、背靠之类的东西，可是这样就将原本就不怎么样的包覆性更彻底的破坏掉了。
途锐的定位是一台不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向内饰奢华风格，从它的机能配置上，我们可以看到它行驶稳定性好，无论是泥路还是公路，坐在车里感觉平衡舒适，越野能力也经过16年来的多次改款与换代，3.0T全球十佳发动机，动力充足，加速冲劲儿十足。
搬新家书桌配好了还缺两把椅子，动辄成千上万的人体工学椅属实不在我的消费承受能力范围内，有钱人的快乐我这种捡垃圾的根本享受不到。轮椅和汽车座椅无疑是适合大多数人的通用舒适设计，但是电动轮椅价格太高排除，只能从汽车座椅中选。
在汽车驾驶过程中，你是否会关注汽车座椅的角度调整问题？很多车友都不太重视该问题，只有将座椅角度进行了符合人体工程学的调整，才可以让我们拥有最舒适的驾车体验。下面就给大家介绍一下汽车座椅方面的内容，希望对大家有所帮助。
