潮新闻客户端 章赛琴新春伊始，“北京现代2025真质万里行”系列活动启动。上周，活动来到杭州站，北京现代携第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L等全新车型，让大家试驾并感受北京现代产品矩阵在设计、品质感、智能化等方面的“真·质”优势。
现如今，“方盒子”越来越受市场的追捧，车企们也热衷于推出带有硬派设计风格的SUV，上半年先后有坦克700 Hi4-T、福特烈马、仰望U8越野玩家版、捷途山海T2、丰田普拉多、深蓝G318等一系列越野风格SUV上市。
对于汽车这个大宗消费品来说，能卖好一段时间，意味着当下的整车产品力是不错的，但是一旦把这个时间轴拉长，才能看到这款车型的真实实力。这一点在国产品牌上十分明显，车型高市占率持续的时间一般不过4年，等到产品换代之后，一切都回归现状。
人们常常说时尚是一个轮回，在汽车造型上，这个理论似乎也存在。方头方脑的方盒子造型曾经风靡于各种越野车，如今又重新焕发活力。从坦克300火遍大江南北开始，方盒子造型的SUV成为了各家汽车品牌在SUV造型上的“一致”追求。相比其他家的方盒子，奇瑞虽然来的晚，但也赶上了晚集。
“硬派越野的‘黄金十年’已经到来。”8月25日，在四川成都，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱给出了这样的判断。与这个口号相呼应的，是长城旗下不同品牌SUV的风格“转硬”。这种趋势的变化，不仅仅体现在长城的各个产品上，其“欢喜冤家”比亚迪也加快速度跻身其中，唱起了“对台戏”。
