国产造车新势力中，有三大代表品牌，分别是蔚来、小鹏、理想，合称“蔚小理”。这三大品牌，每个品牌的车型都有自己的特点，比如蔚来的主要特点是换电，理想则主要是增程式，小鹏则是所谓科技感的纯电。毫不客气的说，后来的众多新能源汽车，身上或多或少，都有蔚小理的影子，大多都是在学蔚小理造车。
来源：【汽车纵横全媒体】相较于充电，换电是更加高效的补能方式，同时具备高安全性、电网友好性等多重优势；在车电分离场景下，换电能显著降低新能源汽车的初始购置成本。目前，中重卡成为商用车换电的主要应用场景。
深圳市龙华区南方电网汽车充电站(新区大道)内，新能源汽车有序充电。南都拍客 罗剑华 摄 大广高速从化服务区，新能源车在充电桩充电。 南都拍客 章海军 摄 沈海高速开阳段(G15)梁金山服务区的电动汽车充电站内，汽车排队充电。
换电模式是一种将车和电池分离进行补能的模式。换电的优点：常换常新，安全快速更快，换电通常只需几分钟，而充电最快30分钟。更安全，新能车在使用过程中会出现过充过放的情况，进而伤害电池，导致电池容量的衰减。而换电站通常会对电池进行集中的专业充放电管理，相比个人充电方式，安全性更好。
来源：【中国汽车报】换电，不是一个人在战斗。近日，继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等车企加入蔚来换电联盟后，中国一汽集团也将与蔚来战略合作。此前，蔚来创始人李斌表示，公司换电联盟包括蔚来已有7家车企，“未来还会有更多品牌加入”。
红星资本局12月18日消息，今日，“2024宁德时代巧克力换电生态大会”（下称“大会”）在福建省厦门市举行。宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群在大会上表示，对标加油，巧克力换电也将使用两种标准换电块，通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。
随着新能源汽车渗透率的快速提升，换电模式早已不是新鲜事物，但消费者对换电的担忧一直没有彻底打消。“换电万一出现故障怎么办”“换电的电池新旧难以预知”都是消费者担忧的问题。燃油车车主刘先生担心，换电每次的电池不一样，质量性能难保障。巧克力换电站。
