仪表盘没有任何故障显示，能正常点火，油门刹车都正常。甚至车载广播都正常，唯独换挡后没有反应，除P档外都是空挡，D档、S档和N档效果一样，没有怠速，没有动力，有点坡，挂D档溜坡，就和空挡一样，感觉档位也比较轻。
哈喽大家好，欢迎大家收看爱极客购车300秒。今天给大家带来的就是2017款斯柯达明锐。相比之前的老款车型，17款明锐在外观和内饰上都进行了增配和升级。包含全新的车身配色、RS风格的前保险杠、炫黑车顶、三幅方向盘、支持CarPlay的多媒体系统等等等。
对汽车这种大宗商品而言，出现质量问题往往会让人很窝心，而最窝心的莫过于刚出保就出现质量问题，近期车主吴先生就遇到了这种情况，自己的爱车斯柯达明锐刚出保就遇到了质量问题，并且相同的情况在其他明锐车主身上也有出现。
自打这台斯柯达·明锐跟了我，两年多来没少跑路也没少吃苦。匆匆地度过了青春洋溢的新车阶段，一晃就进入了7万公里的中年岁月。这半年来，早上冷启动时的抖动、加速时的粗重嚎叫、颠簸路面时浑身的异响，让我心中不禁泛起阵阵酸楚。“吴部长非要说自己的车没有张像样的照片，小编愣是给找了一张出来！
[汽车之家专业评测] 之前我们报道日内瓦车展的时候曾经体验过海外的明锐旅行版，仅仅过去两个月，在2014北京车展上斯柯达就已经把国产版带到了我们身边，没想到它来的这么快，作为2009款明锐的车主，自然对这款车充满了浓厚的兴趣，我主动的接过了全新明锐的钥匙，这两天它就要跟着我了。
汽车发动机是汽车的心脏，是汽车上面非常重要的部件。除了发动机以外，变速箱也是汽车上面较为重要的部件之一。随着科技的发展，变速箱已经从最初的手动变速箱变成了无极变速箱。当汽车换挡有顿挫感的时候，多半是变速箱出问题了，但是也有可能是其他原因造成的。
自动挡上的“+/-”挡，别乱按！新手司机必看的5个使用技巧很多新手司机觉得开自动挡车超级简单：踩油门、踩刹车，轻松上路。确实，自动挡比手动挡省事，但车上的“+/-”挡（也叫手动模式）可不是用来随便玩的！如果不懂它的正确用法，乱按一通，可能会让你的车“受伤”，甚至大修都救不了。
前阵子我有个朋友想买款紧凑型轿车，可在选择配置上缺无从下手，他看上的那款配置车型价格太高，原因是还带有很多他不想要的配置，觉得不值。这件事让我想起来了10.1去欧洲玩的情景，当时在德国的一家汽车ssss店我看到了基本型的车款价格很低，同时提供大量的选装配置。
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
● 为何是他们的对决？采用大众最新MQB平台的明锐，以及现今已进化至11代的卡罗拉，两车同属各自品牌里的中坚力量。而卡罗拉依然是紧凑型车中的佼佼者，深谙消费者需求的丰田让第11代卡罗拉更趋于完美。● 空间怎么样？
综述：2015款斯柯达明锐较老款车型在外观上改变不大，只是在细节之处加以升华。而为了满足消费者对老款车型的眷顾，斯柯达还特别推出四款经典版明锐，总计14款车型供消费者挑选。2015款明锐所搭载的高功率版EA211发动机动力更加充沛，同时丰富的起始配置也让中低配车型颇具性价比。
近期突然出现特定速度下降档严重顿挫异响，平稳加速或大脚油门持续加速时则正常。主要症状如下:1、4挡降3挡:时速40公里在4挡的时候进行稍大油门加速，当变速箱在降至3挡瞬间前轮出现严重顿挫并伴有“咔啦”一声异响。
在选车过程中很多人都有过这样的困扰，他们希望选购一辆自动挡车型，不过，在精心筛选过后发现，虽然车型均匹配了自动变速箱，但在看到AT、CVT、AMT……后却犯了迷糊。哪个才是你想要的自动挡，接下来，我们将以变速箱为主题继续为你讲述配置表中的那些门道。
