来源：环球网【环球网科技综合报道】据外媒“Roadshow”11月9日报道，专门为摩托车进行古典化改装的工作室NMoto日前宣布，其开发出一套全新的改装组建，定名“黄金时代”，能够将宝马C400x踏板摩托车“恢复”成其二战前的样子。
宝马C400系列自2019年在国内上市之后，凭借宝马品牌光环加之隆鑫用心的制作使得国内车友对于C400的热情远比它的老前辈C650要高，但是对于喜欢改装的车友来说可供选择的改装件国内目前不多，故此小编整合了webike目前有售的C400改装件给有需要的车友选择，解决他们购买难的问
从今天起，我们摩托财智将会启动一个全新的企划，叫做拆拆看!以后我们都会在正式测评以前对车辆进行拆解，因为我希望如果在正式测评时，如果车辆发现什么问题的话，可以结合我拆解过程中看到的细节来探讨这个问题为什么会出现，以及对应这个问题的解决方案。
其实，日本本土版的CB400X和我们国内在售的大贸版的CB500X，除了发动机排量不同以外，在其他方面并无太大差异，只是因为日本的驾照在400cc级为一个分水岭，400cc级别以上的驾照更加难考，所以在日本本土地区销售CB400X，在除日本以外的地区销售CB500X，CB400X引入国内生产后，极大加剧了国内中排ADV、休旅车市场的竞争。
CBR400F /耐力赛/工厂代号NC17/1983年CBR400F是作为400cc 耐力赛是为下一代摩托车而制造的。搭载基于CBX400F发动机的油冷却器，是CBX400F的后继车型，具有根据转速进行2气门和4气门切换的功能，也就是俗称的可变气门技术。
其实，很早以前我就骑过低配的宝马C400X。只不过，之前就是纯爱，并没有想过要写文章。这不，无极350T又是一台话题性极强的车。众所周知，无极的这台车跟宝马的C400有着千丝万缕的联系。回头免不了又有不少朋友要我聊聊那台车。正好今天偶遇C400X车主，借此机会我就简评一下这台车。
泰国改装工作室K-Speed在前阵子才刚刚亮相凯旋Speed 400和Scrambler 400 X两款热门车型的Scrambler风格改装作品，近日手痒的K-Speed又带来最新的Speed 400「Diabolus Cafe Racer」，与先前的粗犷Scrambler风格不同，这次以极简黑化的Cafe Racer设计，让人眼睛为之一亮。
Diabolus Tracker看到这熟悉的背景板和改装风格不用我说大家也能看出这是来自泰国定制商“K-SPEED”的作品，本来应该分为两篇的，一是因为小编一向比较懒，二是因为风格相近就放在一起发了，因为图片数量的限制所以一些细节图也就只能放弃了。
