SE版本车型最明显的变化在外观上，其使用了致敬川崎一代名车Z1的Yellow Ball涂装，同时为了呼应车身配色，SE版的轮毂以及前避震也都换成了金色涂装，但是这里要注意，虽然金色前减震看起来非常像Öhlins，但实际上它与普版车型一样，还是那套具备多种可调功能的41mm倒置减震，只是将减震外观换成了金色涂装。
川崎官宣发布了复古街车Z900RS SE版国内上市的消息，新车售价为14.9w，通常川崎带有SE后缀的车型配置都会比标准版要高一些，因此相比标准版要贵了1w，相比Z900运动街车的差价就更大了，这和它的原产地是日本也有很大关系。
2025年正式拉开序幕，但离摩托车季节还有一段时间。在这样的冬季，回顾去年，了解一下2024年有哪些受欢迎的车型等话题，常常是摩托车爱好者之间热烈讨论的内容。特别是可以持大型摩托车驾照驾驶的车型，性能卓越且奢华的车型较多，几乎所有摩托车爱好者都憧憬这些车型。
发动机虽然是采用完全现代的技术，但却集成了人造散热的气缸盖，让这部分更具有复古的韵味;说完外观我们再来看看动力部分，2023款Z900RS依然搭载实际排量为948cc的直列四缸液冷发动机，最大可输出82.4KW的功率以及97.7牛米的扭矩。
不久前川崎中国发布了旗下四缸复古街车，Z900RS的新款版画。售价:141000元。Z900RS SE外观设计没有变动，涂装则是源自于川崎一代名机Z1，在1970年代曾经推出过的Yellow Ball涂装，同时还将仿辐条效果的铝合金轮圈、具备压缩回弹预载可调的41mm倒置前叉，都用上金色来做为呼应。
