春节过后，务工、上学的旅客陆续踏上旅程。铁路出行的朋友，不知道有没有关注过南来北往的列车是如何掉头、转弯和变道的？“直来直去”的列车如何掉头？经常坐高铁列车的旅客会发现，高铁列车掉头是动车组列车到达终点站后，司机从车头驾驶室出来，往车尾走。进入车尾驾驶室后，就能直接开车了。
火车转弯全靠铁轨来实现，火车在铁轨上行驶，铁轨作用之一就是引导火车行驶方向。在弯道上由于向心力，外侧的铁轨要比内侧高。要想顺利地通过弯道，还必须靠火车的转向架，也就是固定车轮并连在车体上的可动部分，它可以随着弯道转动，从而使火车顺利通过弯道。
火车经过道岔火车从铁轨的岔路口经过，即使没有方向盘，也能找到自己要走的路。火车是如何转向变轨的？火车调速盘虽然在老式火车的驾驶室操作台上，会看到类似方向盘的东西，但实际上那主要是用来调速的。火车在轨道上行驶，全靠车轮自己在走。
春节过后，务工、上学的旅客陆续踏上旅程。铁路出行的朋友，不知道有没有关注过南来北往的列车是如何掉头、转弯和变道的？“直来直去”的列车如何掉头？经常坐高铁列车的旅客会发现，高铁列车掉头是动车组列车到达终点站后，司机从车头驾驶室出来，往车尾走。进入车尾驾驶室后，就能直接开车了。
中新网黑龙江新闻12月13日电(武林 吴亮)进入冬季，东北寒潮天气频频来袭，在人们穿戴暖和的时候，高铁线路上的信号设备——转辙机，也配上了“小棉衣”和“暖宝宝”，大大增强了设备的抗冻力，即使在凛冽寒风中道岔也能运作流畅，确保广大旅客安全出行。
