刚看到一条消息，由于红海的情况，很多国际客户为了保证货物安全和到货时间，开始把目光投向了陆运。当然了，平常时候铁路货运比海运价格要高很多，客户会根据具体情况选择运输方式，大宗商品肯定是海运，一些客户对时间要求高，对运费不敏感的电子产品，电器等价高质轻的，大多就是通过铁路运输。
来源:光明网随着一声汽笛长鸣，一列搭载着54个集装箱汽车配件、日用品等货物的中欧班列近日从天津新港站开出，开往内蒙古二连浩特口岸。广袤的亚欧大陆上，古有丝绸之路驼铃阵阵，今有“钢铁驼队”奔驰不息。经过10年发展，中欧班列已累计开行7.
线路也是全新的，满载新能源汽车、太阳能组件、生活物资等货物，货值约1200万元，由上合示范区多式联运中心出发，经霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，跨越里海、黑海，预计约30天后抵达科佩尔，最终经铁路分拨至西欧国家。
Hi威海客户端讯 4月7日，伴随悠长的汽笛声，31辆满载集装箱的货车从威海港驶出。这些货物将搭乘中欧班列长安号，在本月底前运抵波兰马拉舍维奇。据统计，今年一季度，有累计4100余标箱货物从威海口岸通关，搭乘“钢铁驼队”发往欧亚各国，货运量同比增长3.3倍，创历史新高。
潮新闻 记者 张帆 通讯员 凌旻 刘家宁 王灵军“嘉华宁波”轮缓缓离开宁波舟山港穿山港区 浙江海港供图12月30日13时30分许，随着汽笛声响，装载着宁德时代和比亚迪电池等货物的“嘉华宁波”轮缓缓离开宁波舟山港穿山港区，驶向德国威廉港，标志着宁波舟山港-威廉港“中欧快航”顺利首航
来源:央视新闻客户端12月30日上午，装载着国产锂电池和部分跨境电商产品的“嘉华宁波”轮离开宁波舟山港穿山港区，驶向德国威廉港，标志着宁波舟山港—威廉港“中欧快航”顺利首航，长三角地区发往欧洲的“最快航线”诞生。
近年来，中国铁路上海局集团有限公司加强货源组织和运力调配，持续组织开行中欧（中亚）班列，为服务构建新发展格局、稳定全球供应链产业链、助力高质量共建“一带一路”提供了可靠运力保障。2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧（中亚）班列352列。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年截至5月5日，中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行2000列、运送货物21万标箱，同比分别增长7%、6%，较去年提前9天完成该目标，创历史同期新高，班列实现稳定增长。
中新网乌鲁木齐3月23日电 (祖丽哈尔·阿布都克力木 张晖)3月23日，满载13.08吨、价值96.41万元的显示器支架、抽屉等日用百货在阿勒泰海关申报成功后经塔克什肯口岸出境，途经蒙古国、立陶宛、波兰等国家，最终抵达德国，这是新疆成功开辟的又一条通往欧洲的陆路货运新线路。
央广网哈尔滨4月18日消息（记者马俊玮）一列正飞驰在亚欧分界线上编组29节JSQ专用车厢，满载290台国产商品汽车的中欧班列，4月9日从哈尔滨国际集装箱中心站始发，经满洲里铁路口岸出境，并于4月24日左右抵达俄罗斯。
