澎湃新闻 近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元，不知
大家在买车之前会先去了解汽车的性能，也会先去看一下汽车的配置，但是很多车主觉得在用车的时候，只要给汽车加满油就行了，这样想就错了，因为汽车内部还有一个非常重要的部件，也就是电瓶，可是很多车主会非常忽略电瓶的保养，也会让电瓶用了没有多久就出现了问题，那么电瓶一般能使用几年就需要更换呢?
这几天发现，车的遥控钥匙不是太灵敏了，早上起来，有时候按好几次才有反应，有了反应之后，再按的时候又好了，我想应该是钥匙电池没有电了，用了得有四五年了吧，是不是该换车了啊说笑了，还是老老实实换个电池吧我这个遥控开锁是后来加装的，可能电池也不耐用吧。
潮新闻客户端 记者 俞叶波近期，浙江义乌一位豪华品牌电车车主杨先生在社交平台上晒出了一张高达22万元的电池更换报价单，引来众多网友关注。有的网友感慨，“电池成本真的高，这换电池的价格快赶上半个车了”，也有不少车友担忧起了自家电车电池过保后的更换成本。
央广网北京11月29日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，多部门此前发文要求，2016年起，新能源汽车电池等核心部件实施8年或12万公里质保期，这意味着今年大批新能源汽车进入“脱保期”。
