中新网重庆10月13日电 (记者 赵明 肖江川)目前主流的“自动(无人)驾驶”发展有两种技术路径，一种是单车智能，另一种是基于车路云协同的网联智能，后者又被称作无人驾驶的“中国方案”。该方案由中国工程院院士李克强及其团队提出，并在西部(重庆)科学城智能网联汽车示范区落地。
据重庆市经济和信息化委员会网站，日前，重庆市经济和信息化委员会、重庆市公安局、重庆市城市管理局发布《关于指定开放智能网联汽车准入和上路通行试点路段的通告》，决定指定重庆市渝北区、江北区、沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、西部科学城重庆高新区的部分城市道路路段（共计10条，总长
全国人大代表 朱华荣重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长全国人大代表 朱华荣：当一个国家或者一个地区走到一个产业的前列的时候，它不仅仅是要技术创新，还要有一个系统工程的创新，这个系统工程包括环境、政策。我提这个建议实际上就是什么？
新重庆-重庆日报 记者 夏元迈入新年，新一轮“重庆造”全球巡展计划随即启动。1月6日，记者从市经济信息委获悉，将于1月7日在美国拉斯维加斯举行的2025年国际消费类电子展上，该委将组织多家渝企携自动驾驶、智能家居、电动两轮车等创新成果和前沿技术参展亮相。
该联合工作小组由重庆高新区改革发展局、重庆高新区城市建设事务中心、重庆市公安局高新区分局等组成，统筹协调推动重庆高新区智能网联汽车道路测试与应用工作，招商车研作为国家级汽车质检机构，承担了本次发牌车辆的测试和第三方服务机构工作。
2月21日，位于永川区的重庆智能工程职业学院，师生们在校园自动驾驶服务站点上车。全国首个校内“萝卜快跑”自动驾驶汽车服务点，已入驻重庆智能工程职业学院。师生们只需一键预约，便可乘坐自动驾驶汽车到达教学楼、宿舍和餐厅，感受科技带来的便捷。
新重庆-重庆日报 记者 何春阳“推动自动驾驶立法是加速自动驾驶普及应用的重要基础，也是促进智能网联汽车产业快速健康发展的有效手段。”今年两会期间，市人大代表、九三学社市委会专职副主委田水松建议，尽快制定重庆市智能网联汽车自动驾驶条例。
日前，重庆市经济信息委联合市公安局、市城市管理局发布公告称，已在重庆中心城区开设17条路段，作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段。具备L3级驾驶自动化功能（即有条件自动驾驶）或L4级驾驶自动化功能（即高度自动驾驶）的智能网联汽车，可在试点路段进行自动驾驶。
央视新闻 记者今天了解到，近期，由我国联合德国、日本、韩国、英国等国共同研制的多项智能网联汽车国际标准提案在国际标准化组织（ISO）成功立项，包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO
公安部网安局 2月12日，一则“广州法院对一起某品牌汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的网络谣言在网上广泛传播，引发舆论关注，造成不良影响。公安机关网安部门迅速开展核查。经查，2月12日9时47分，网民“CHE车说道”在某平台发布一篇《L3级自动驾驶首例判决！
封面新闻记者 李继龙继BMW、梅赛德斯-奔驰、智己汽车后，刚刚（12月22日），封面新闻获得最新消息，阿维塔也于2023年11月24日成为首批获批高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的企业之一，并已于近期在重庆市指定开放道路顺利完成测试。
2月21日，位于重庆市永川区的某学院，师生们在校园自动驾驶服务站点上下车。随着开学季来临，该校的师生们迎来了一项“黑科技”福利——全国首个校内自动驾驶服务站点开通，师生们只需一键预约，便可乘坐自动驾驶的车辆直达教学楼、宿舍和餐厅，感受科技带来的便捷与惊喜。
近日，重庆市5G+智慧农业创新应用实验室研发团队，创新突破了丘陵山地无人农机自动驾驶技术，远程控制农机开展田间旋耕、播种等作业生产试验。5G+智慧农业创新应用实验室于2021年11月创建，由重庆市农业农村委授牌，依托重庆市农业科学院农业科技信息研究所运行。
据媒体报道，近年来，随着自动驾驶技术的快速发展，商业化的应用也正在不断落地。目前重庆、武汉两地率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，从今天开始，在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内，就可以打到全无人的自动驾驶出租车。
