同时温州的市域轨道有三条：S1连接瓯海区、鹿城区、龙湾区和洞头区；S2 线连接乐清市、龙湾区和瑞安市；S3 线连接瑞安市、瓯海区和鹿城区；温州与乐清的交通连接情况 | 图片来源：乐清楼市从地图上看温州绕城高速连接了乐清柳白和瑞安市区，沿海228国道温州段，起于乐清南塘，连接了乐清
9月3日，有网友在温州市网络问政平台向温州市民政局留言问询称，“日前，我市印发了《关于打造千万级常住人口城市的若干意见》，其中提及到2025年市区常住人口达到450万人，加快撤县设区步伐，深入推进温瑞平原一体化。
行政区划调整迎来新窗口？今年，为进一步加强和改进行政区划工作，深入开展行政区划领域重大问题和政策研究，民政部发布了《民政部地名区划司2023年度研究课题征集公告》，面向社会公开征集课题。来源：民政部官网这次民政部区划地名司的课题征集，主要包括以下七个研究题目：1.
随着40多年改革开放经济和城市化的发展，中国存在一定数量的超大镇，特别是在广东珠三角和江浙一带，这些超大镇尤其是镇区常住人口超过20万人的超大镇，在最近七普公布广东省特大镇中，人口最多是佛山市南海区狮山镇，人口达达95.5297万，接近百万大关。
前阵子，我们专门分析了永嘉从原来的县城、强镇之争（参考链接：《温州永嘉重点发展瓯北、三江、黄田,还是上塘?摇摆多年,有定论了!》），到如今“拥江融入”温州城区的战略转变事实。而在温州打造“拥江滨海花园城市”的大背景下，“拥江发展”另一主阵地乐清柳白片的动向，也备受各方关注。
浙南地区缺乏一个比较强的市，应该在这个地区建设一个能够与宁波和杭州竞争的大型城市，这样更有利于浙江的发展，江苏就是如此，有很多强市，超过万亿的就有3个了，过不了多久南通也将突破一万亿，届时江苏将有4个万亿级别城市。
小编杭州奔跑继续聚焦我们的杭州，解读浙江一些政策对城市发展的影响。从上世纪90年代末开始，浙江县域经济快速发展，地级市截流县市的财政（这也是当前多数中国省份的现状），引发争议和讨论，为了保障县域经济的发展，浙江省政府推动强县扩权，省直管县。
01今年是“十四五”开局之年，温州在“十四五”规划中，确定市域空间结构为“一主一副两极多节点”，城市发展方向为“东拓、西优、南联、北跨”，做大做强都市区主中心，大力度推进撤县（市）设区行政区划调整，着力构建由鹿城、龙湾、瓯海、洞头、瑞安、乐清、永嘉组成的都市区主中心，全面深化环山
