当您在公路上高速驰骋的时候，会不会感觉车身在有节奏性地晃动?当您驾着爱车穿梭于平坦的大街小巷，是否感觉到方向盘微微地震动?当您直线行驶的过程中，爱车是否固执地自行偏向一侧方向行驶?为啥会酱紫呢?这很有可能是您的爱车的轮胎动平衡出现了问题，是时候带它去检查一下了。
换了新轮胎，您真的以为就万事大吉了吗？对于大多数车主来说，更换轮胎后只需做＂动平衡＂就够了，却忽视了＂四轮定位＂的重要性。一旦疏忽大意，损失可就不是一个小数目了。轮胎作为汽车与地面唯一的接触部分，它的好坏直接关系到行车安全。
如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
而我们在开车的时候方向盘发抖，这个现象就是需要做动平衡的征兆，这个大家一定要注意一下，还有一些朋友动平衡已经做过了，但是为什么在上高速的时候，跑到110码左右的时候车子的方向盘还是会发抖，这是什么个情况，遇到这种情况，我们就要考虑到车子的底盘拉杆球头了，是不是有什么问题，特别是年限比较老的车子，这就需要去检查一下车子了。
4个轮子都做了动平衡，但跑高速车轮还是抖动?学过初中物理的我们都知道，当一个圆形物体围绕圆心转动的时候，圆上的每一个点都会受到离心力的影响，想要这个圆在高速转动的时候尽量保持平稳，那么就要确保这个圆上的每一个点都质量相同，一旦这个圆上有那么一个点质量比较大，那么当圆转动的速度越来越快，离心力就会把这个点的质量越放越大，导致这个圆在转动的时候开始出现抖动;
首先我们要了解一下，为什么轮胎要做一种叫做“动平衡”的东西，原理是什么？到底是怎么回事情？为什么要做动平衡北京工业大学宋震方有篇硕士论文，《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。上面这么说：由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等，都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。
今天小编要和亲爱的车友们一起聊一聊有关于车辆的动平衡问题。目前,有许许多多的车友对动平衡没有一个十分具体的了解。说的通俗一点就是，在车辆的车轮转动起来的时候车辆还能够保持一个相对于平衡的状态，就称之为动平衡，动平衡和4轮定位的概念并不相同。
